Сохранен F 507
https://2ch.hk/b/res/57771711.html

DIVAN AILINES #X

 Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:43:02  #1 №57771711 
1385149382662.jpg

МуДАКи продолжают расследование.
Предыдущий: http://2ch.hk/b/res/57751969.html

Loading...
Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:44:56  #2 №57771813 
1385149496666.jpg
Каждый тред одно и то же Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:45:00  #3 №57771820 
[url]

TAWS: PULL UP! PULL UP! PULL UP! TERRAIN AHEAD! TERRAIN AHEAD! PULL UP!
[BDYSHSJ SOUND]
PILOT: KURWAA!!!
KACHZINSKI: KURWAAAA!!!
KURWA: KURWA!!!
[BDYSHSJ SOUNDS]

Не убивайте! Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:46:03  #4 №57771877 
[url]

Хуйню написал.

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:46:06  #5 №57771879 

Расшифровку самописцев доставили ?

Ёб твою мать. Пиздец! Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:46:36  #6 №57771905 
[url]

Хуйню не неси.

Старый тред Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:46:38  #7 №57771910 

http://arhivach.org/thread/6965/

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:47:23  #8 №57771944 

>>57771813
Откуда глиссада?

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:48:16  #9 №57771987 

>>57771944
Из Казани, вестимо.

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:49:08  #10 №57772034 

>>57771944
вроде бы видел эту пикчу в википедии

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:50:17  #11 №57772095 

Предыдущий, если надо: http://RGHost.ru/50363765

>>57771910
Ты сохранил только этот или предыдущие тоже?

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:50:26  #12 №57772100 
1385149826207.png

А вот и Бласик.
http://web.archive.org/web/20110124210613/http://slimak.onet.pl/_m/TVN/expert_another.pdf

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:51:10  #13 №57772147 

>>57772095
Только этот, который только что в бамплимит ушёл.

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:51:38  #14 №57772173 

Сажусь рисовать ливрею Divan Airlines. Принимаю советы.

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:52:36  #15 №57772229 

>>57772147
Этот тоже сохрани, пожалуйста.

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:52:52  #16 №57772247 

>>57772173

как Аэрофлот, только вместо серпимолота с крыльями - диван, очевидно же.

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:54:02  #17 №57772306 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Рейс_811_United_Airlines_24_февраля_1989_года

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:54:24  #18 №57772326 

>>57772173
В прошлом треде говорили же.

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:54:55  #19 №57772354 

>>57771905
Хуле он в лево-то наклонял?

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:55:29  #20 №57772386 

>>57772229
http://arhivach.org/thread/6966/
Держи.

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:55:32  #21 №57772390 

>>57772034
Ссылку, извольте.

Анонiм Птн 22 Ноя 2013 23:57:26  #22 №57772476 

>>57772354
вчера объяснял. В архиве найди

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:02:41  #23 №57772740 

>>57772476
Может мне ещё войну и мир прочитать? Рожа охуевшая. Объясняй ещё раз.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:05:03  #24 №57772838 

>>57772740
разные виды АГ+стресс+синька

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:06:19  #25 №57772898 

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_A300_%D0%B2_%D0%9D%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B5
Китайцы идиоты. Прямо как татары.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:06:35  #26 №57772914 

>>57772740
Мы тебе ручные мартышки чтоли? Сто раз уже объясняли.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:09:03  #27 №57772981 

>>57772898
Лисо- и хромобляди не могут в ссылки. И эта же ссылка уже запощена 8-ю постами выше.

Тред не читай
@
Пост отправляй

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:11:19  #28 №57773034 

>>57771820
Это из этих выкладок пошёл форс "Kurwa!"?
А то я прослоупочил мальца, в начале первого треда был, потом зашёл в третий, а там уже через пост было.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:14:10  #29 №57773079 
[url]
Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:16:36  #30 №57773135 
[url]

Курва напала на Ту-154. Пилоты отбились ссаными тряпками.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:19:47  #31 №57773211 

Посоны, доставьте полнофункциональный 737 боинг на FSX.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:24:29  #32 №57773376 

>>57773135

Вот такому приземлению не грех похлопать, это вам не пидарашки из Турции на посадке.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:24:35  #33 №57773382 

Антуаны, вы несколько тредов назад начинали пилить видео, РАСШИФРОВКА НАЙДЕНОГО ЧЕРНОГО ЯЩИКА. С текстом, полетом анона, PSHH-PSSHH-VAS PLOHO SLYSHNO, DAY PORULIT' SINKU и прочими спецэффектами.
Оно уже итт, или еще не готово?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:24:41  #34 №57773386 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Як-40_над_Ростовом-на-Дону

Сидевшие в третьем ряду женщина и её шестилетний сын (места 3б и 3а соответственно) выпали из сидений, так как у ребёнка ремень был отрегулирован на взрослого, а у матери ремень был прикреплён нестандартным болтом и соскочил с крепления. Сидевший во втором ряду мужчина (место 2а) остался в сидении и провисел снаружи весь полёт.

ПРОКАТИЛСЯ С ВЕТЕРКОМ

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:25:21  #35 №57773414 

>>57773034
Да. KURWA PIZDARIQUI

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:25:24  #36 №57773420 

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%B2_%D0%9B%D0%BE%D1%81-%D0%A0%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BE%D1%81_27_%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0_1977_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0
Самая крупная, ок. 600 человек, ебнуться можно.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:26:14  #37 №57773456 

>>57773420
И это они даже не взлетели.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:27:09  #38 №57773492 

>>57773079
Ловко они выпрыгнули. Двигатель загорелся после касания с землей? Есть ли шансы у такого самолёта взлететь вертикально, что они и пытались сделать, только с рабочими двигателями?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:28:18  #39 №57773541 

>>57772173
>>57772247
не не, как АК Татарстан, тока с диваном, аутентичнее же

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:30:19  #40 №57773627 

>>57773211
На рутрекере поделия от PMDG. Лучше не найдешь.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:30:31  #41 №57773635 

>>57773456
Ну, один взлетел ненадолго.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:34:09  #42 №57773755 

>>57773420

-Ты че?
-Ниче
-Ну и всё!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:35:07  #43 №57773810 

>>57773456

Правильно, автобыдло должно страдать, еще раз доказывает, что авиация безопасней наземных корыт, просто про авиакатастрофы больше пиздежа.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:35:50  #44 №57773840 

>>57773420
> Самая крупная
Ничего, вот какой-нибудь А380 пизданётся, рекорд будет побит.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:36:12  #45 №57773861 

>>57773840

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:36:34  #46 №57773880 

>>57773541
>Татарстан

Кота переделать в диван ну и хуита получится невызазительная. А аэрофлотский самый раз.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:37:45  #47 №57773933 

Аноны, подскажите, почему на самолетах не прижилась система предварительной раскрутки шасси перед косанием?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:38:31  #48 №57773969 

>>57773627
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3800085
Норм?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:39:27  #49 №57774016 

>>57773933

Зачем блядь?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:40:03  #50 №57774047 

>>57773969
Да, только учти - тут нет той версии, которая в Казани разбилась.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:40:09  #51 №57774051 

>>57773933
а зачем она поясни диванону?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:41:51  #52 №57774148 

>>57774016
>>57774051
Чтобы сохранять дольше ресурс резины

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:43:20  #53 №57774224 
1385153000784.jpg

Блядь, не могу установить DDS плагин в фотошоп, походу с ливреями придется подождать

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:44:41  #54 №57774285 

Пилите Шура, пилите!


следящий за запилом хуй

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:44:46  #55 №57774291 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-124_под_Волоколамском

Вот это распидорасило.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:45:06  #56 №57774309 
1385153106032.jpg

кароч, я во всем разобрался. Так, клювом вниз, можно падать только если хвост внезапно оторвется. Ну или крылышки маленькие задние. И еще я слышал давно одну кулстори, что был в африке самолет в аренде и эти негры не умея нормально пользоваться туалемот так его (туалет) засрали и засцали, что даже шпангоуты проржавели. Пришлось чинить. Так вот, этот ваш самолет тоже, я слышал в Уганде летал. Значит негры его зассали. Наши не проверили. Туалет в хвосте. Хвост отвалился. И вот вам стремительный печальный финал.
Не благодарите.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:46:55  #57 №57774395 

>>57774148

еще один мудак без ситстемного мышления. Шины стоят куда дешевле чем сраное устроойство раскрутки, которое алсо может заклинить и вызвать занос при посадке.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:47:00  #58 №57774402 
1385153220365.png

>>57774309
Нахуй иди.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:47:09  #59 №57774414 
1385153229890.jpg

>>57773420
>В этой авиакатастрофе погибла известная американская актриса и модель, звезда «Playboy» Ив Мейер.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:47:31  #60 №57774424 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Вулович,_Весна
Предлагаю дискач. Как это возможно?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:47:54  #61 №57774445 

>>57773420
17:06:32.43 KLM (бортинженер) Они ещё не уехали?
17:06:34.1 KLM (капитан) Что ты сказал?
17:06:34.15 KLM (второй пилот) да
17:06:34.7 KLM (бортинженер) Он уже покинул полосу, этот «Pan Am»?
17:06:35.7 KLM (капитан) (Раздражённо) О да!
17:06:40.0 Капитан «Pan Am» видит посадочные огни Boeing компании KLM на расстоянии ≈700 метров
17:06:41 PanAm (капитан) (кричит) Он приближается! Смотри! Этот сукин сын приближается! Уходим! Уходим!
17:06:44 KLM отрывает переднюю стойку шасси
17:06:47.44 KLM (капитан) (кричит)
17:06:50.0 Столкновение.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:48:28  #62 №57774477 

>>57774395
Заклинивание элементарно проверяется.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:49:22  #63 №57774525 

>>57774148
ниразу не физик, но мне кажется что это не поможет. в момент касания вся масса самолет Ёбает резину о полосу, и вектор приложения силы там один хуй не такой. все равно будет трение. а вообще резину чаще рвут из-за неправильного чрезмерного использования аутобрейков вместо реверса, об этом денокан писал, почитай в жж у него

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:49:38  #64 №57774542 
1385153378243.jpg

>>57774148
система раскрутки своим весом сожрет больше топлива, думаю.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:49:55  #65 №57774551 

>>57774414
Шлюха. Весм похуй.

>>57774424
Спланировала на обломке, плюс прокачанный скилл везения, как у Брюса Уиллиса.

>>57774445
Есть аудиозапись?


я пошёл срать

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:50:41  #66 №57774578 

>>57774291

Самый пиздатый самолёт это Ил-62. Никакой ебаной электроники, только гидравлика, только хардкор (МЧС их до сих пор юзает).

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:50:47  #67 №57774583 
1385153447534.gif

Нужен очень быстрый ответ - что стало с аппаратом тяжелее воздуха. Кажется он все-же смог взлететь! (А мне на ерофлоте под НГ на 9000+ км лететь)

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:50:54  #68 №57774591 
[url]

Из соседнего треда.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:51:11  #69 №57774609 

>>57774445
Всегда немножко выбивали из колеи эти записи, особенно в конце

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:51:26  #70 №57774624 

>>57774309
у нигры справа в очках даже FMC ки нетути, лол

а левую я бы трахнул, да

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:53:09  #71 №57774649 

>>57774477

Все елементарно проверяется. Но чем больше в системе элементов, тем сложнее её проверять и тем БОЛЬШЕ вероятность отказа. Ты наверно эпплоребенок, не знающей простой технарской истины - НЕ УСЛОЖНЯЙ.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:53:30  #72 №57774674 
1385153610675.png

Олдфаг в треде.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:53:49  #73 №57774686 

>>57774424
Хуйня.
Гугли Сесилию Сечан.

мистика Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:54:17  #74 №57774709 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Исчезновение_Фредерика_Валентича

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:55:17  #75 №57774762 

>>57771820
На курве, глиссаде!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:55:18  #76 №57774764 

>>57773135
хорошо что это был технический полет без пассажиров, иначе бы такие маневры добавили много радости потенциальным покойникам в салоне.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:56:54  #77 №57774833 
[url]

вот вам корм, тойота-fire-trucks (сгорел тайваньский самолет у радостных японцев)

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:57:07  #78 №57774842 

>>57774578
Есть там электроника, даже автопилот вполне продвинутый. А вот бустеров там действительно нет.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:57:10  #79 №57774846 
[url]

>>57773420

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:58:15  #80 №57774903 

>>57774591
Лол, когда самолёт приближается к небоскрёбу, такое ощущение что это компьютерная графика, присутствует характерное несовпадение частоты кадров.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:58:17  #81 №57774904 
1385153897311.gif

>>57774764

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:58:18  #82 №57774905 

>>57774591
Так все свежо в памяти, помню как пришел из школы и смотрел прямой репортаж.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:58:27  #83 №57774913 
1385153907988.jpg

>>57774291
Не снижайся, Сергеевич!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 00:58:44  #84 №57774926 

>>57774291
> Не надо вниз, не надо, от себя, Сергеевич!
Адекваты. Не то что тот ебнутый КВС с Андрюхой

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:00:10  #85 №57774977 

>>57774709
Где ж тут мистика? Его забрали.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:00:31  #86 №57774996 
1385154031293.jpg

>>57774578
Выпущено Еще выпустят Потеряно

ИЛ 62 289 0 23

Боинг 737 7600 3000 174

пропорции надежности сам посчитай

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:01:32  #87 №57775047 

>>57774996
Да никто не говорил что он убернадежный. Но красивый сука.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:01:36  #88 №57775050 

>>57774926
Да вообще настоящие мужики, такие по земле ходить должны.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:01:57  #89 №57775072 

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%91%D0%BF%D0%BA%D0%B5,_%D0%94%D0%B6%D1%83%D0%BB%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%B0_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B5%D1%82
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%86%D0%BA%D0%B0%D1%8F,_%D0%9B%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%B0_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B0

Вот какие были шансы выжить? И таких случае в педии целая лента!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:04:48  #90 №57775204 

>>57774578
кст некоторые из них могли садиться полностью на автопилоте, заход, выравнивание, касание, остановка на полосе - все могло выполнятся автоматом. И это в 60-е..

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:04:57  #91 №57775214 

Посоны, а что, кроме Анрдюхи, Всё пиздец, Курвы и Не убивайте, больше русских аудиозаписей нет?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:05:23  #92 №57775239 
1385154323897.jpg

>>57775047
Ага... Илы это, что-то типа айфонов сейчас...

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:07:58  #93 №57775303 

>>57774977
Кто?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:08:15  #94 №57775322 

>>57775072
просмотрел
вот показательна забота государства о людях

наша всю жизнь нищенствовала, получила после катастрофы 75 рублей, и умерла в 52 года, а иностранная блядь еще жива, и не бедствует. ебанная рашка, нинавижу ссуки

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:09:31  #95 №57775383 
[url]

>>57775214

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:09:45  #96 №57775387 

>>57774709
Ни разу не слышал про этот инцидент, оно и понятно, потому что ЭТО САМЫЙ НАСТОЯЩИЙ ЛЕДЕНЯЩИЙ ДУШУ ПИЗДЕЦ

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:09:59  #97 №57775398 

>>57775072
Ты бы ещё дополнил Юми Очиаи или как там её, японка с JAL-123 который без хвоста ебнулся в гору. И она типа стюардесса этих авиалиний (но не на этом злополучном рейсе, на нём летела как пассажир), хрупкая девушка, не то что суровые самураи - взяла и выжила.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:11:52  #98 №57775484 

>>57774309
Кстати такая история реально была. В смысле что туалет зассали, там что-то протекло и коротнуло бортовую электронику, вроде пожар случился и все умерли. Не помню деталей, ни что за рейс, ни где это было.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:13:21  #99 №57775542 

>>57775387
Ну хуй знает. Я не особо в это верю. Одно дело, если бы лайнер проебался. А другое дело, что проебался самолёт с каким-то наркоманом-полуёбком, который ко всему прочему ещё и один летел. Вангую, что он таким образом решил покончить жизнь самоубийством, начитался австралийского двача и решил трольнуть диспетчеров перед смертью. Ну а потом благополучно пизданулся в море. А в море ищи-свищи, хуй найдёшь.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:14:34  #100 №57775596 

>>57775484
КАЧИНЬСКИЙ СРАТЬ ПОШЁЛ!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:14:54  #101 №57775614 

>>57775387
http://ru.wikipedia.org/wiki/G-AGWH_«Star_Dust»

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:16:21  #102 №57775635 

>>57774833

Слоупоки пиздец. Тележку для багажа проебали, тягач тоже, хорошо автобусы успели убрать, тушить начали когда уже напополам разломилось, воду экономили. Горжусь Японией хули.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:16:22  #103 №57775638 
1385154982969.jpg

>>57775387
>That strange aircraft is hovering on top of me again. It is hovering... and it's not an aircraft

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:17:57  #104 №57775712 

>>57775614
VSE, STENDEC, ANRUHA

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:18:34  #105 №57775744 

>>57775542
ну там полно свидетелей так то и по показаниям все адекватные + фотки и прочее, то есть тут вообще как бы такой ад, что даже никто не хочет спекулировать на этом

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:21:17  #106 №57775827 

>>57774913

Межбордовый
Уполномоченный>
Диванный
Авиационный
Комитет

Проебали целый лайнер Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:21:24  #107 №57775834 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Исчезновение_Boeing_707_над_Тихим_океаном

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:22:30  #108 №57775882 

>>57771813
лолсразу поделился пикчей с друзяшками

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:24:11  #109 №57775920 

>>57775204

Ил-96 может тоже самое. От аэрофлотовских частенько в МВЗ слышно "заход автоматический". Только их мало пиздец, новые собираются делать грузовые онли.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:24:57  #110 №57775972 

>>57775484
http://www.airdisaster.ru/database.php?id=19&mode=f

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:26:08  #111 №57776030 

>>57775972
Заебись поссали, можно и полетать

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:27:31  #112 №57776111 

Посоны, у меня в мухосранске есть такая услуга, полетать над городом на каком-то кукурузнике, ну типа тур-полёт. Хочу пиздец, но стремаюсь безопасно ли это?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:27:44  #113 №57776122 

>>57775596
КУРРРРРВААА!!!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:28:10  #114 №57776146 

>>57776111
Бульбаша не спрашивали.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:28:19  #115 №57776150 

>>57776111
Были тут одни, которые под синькой пассажиров укатали в такие перди, что их останки только через год нашли.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:28:45  #116 №57776173 

>>57775920
Да вы че там? Автопосадка давно на боингах и еробусах. Правда тут тоже мясо (но буржуйское) - им рекомендуют ей пользоваться когда там туманище нереальный 80/10 и сажает она довольно жестко. Кто летал часто в Китае - очень знаком с этой системой автопосадки. По-нашему она "прикладывает самолет" и у боингов надо потом проводить обследование стоек, почему нормальный пилот её не юзает ибо там ему какой-то минус за дамаг самолёта. Хотя юзать не то чтобы не запрещают (там), а даже наоборот.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:29:42  #117 №57776218 

>>57776111
давай давай

http://www.gazeta.spb.ru/1494488-0/

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:29:52  #118 №57776221 

>>57775920
Автоматический заход, тащемто, почти все уже давно делают. Гугли Cat-IIIA

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:30:24  #119 №57776250 

>>57776111

Лучше сходи в аэроклуб и спроси то же самое но с возможностью порулить. Правда дороже обойдется.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:30:32  #120 №57776257 

>>57775972
НЕ БИТ НЕ КРАШЕН. ФЮЗЕЛЯЖ НЕ ГНИЛОЙ, ЛЮБЫЕ ПРОВЕРКИ ЗА ВАШ СЧЕТ!!!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:32:32  #121 №57776341 

>>57776150>>57776218
Ёпту бля.

Ну лицензия это хуйня, Ричард Бах вон как на такси местных фермеров катал без всякой хуйни.

Лан, буду пока в авиасимах летать, питурду не пристало рисковать жизнью.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:33:25  #122 №57776378 

http://www.precisionmanuals.com/productcart/pc/viewcategories.asp
Охуеть, мне кажется эти ребята имеют профитов больше чем создатели непосредственно сима.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:34:51  #123 №57776446 

>>57776341
лицензия - хуйня, согласен, а вот техобслуживание и нормальный здоровый трезвый пилот - уже нет. если есть знакомые в этой сфере - иди. нет - соси хуй сиди в симуляторах лучше, ты нам нужен тут.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:36:23  #124 №57776504 

>>57776341
>Ричард Бах

Но Курва настигла и его. Правда не смертельно.

Предлагаю фак для следующих тредов Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:37:00  #125 №57776527 
1385156220018.jpg

Краткий авиа-FAQ от ДАК:

1) Почему не выдать всем пассажирам парашюты?
Катастровы в авиации как правило - вещь быстрая. Вот ты расслабленно летишь в тумане, все под контролем, а вот из тумана в 50 метрах перед тобой выныривает гора, удар, взрыв, все умерли не успев ничего понять. Выпрыгнуть в таких условиях никто не успеет.
Случаи падения самолетов с большой высоты в гражданской
авиации единичны и скорее исключение. Да и там скорее всего никто не успеет. Падать с эшелона - 2-3 минуты, неподготовленный человек даже надеть парашют не успеет за это время. Алсо гуглите катастрофу Л-410 с парашютистами. Даже уже готовые к высадке профессионалы не успели покинуть самолет, спаслись только те, кто был возле люка и кого выкинуло в него при штопоре.

2) Ладно, а если катапульту поставить?
Сложно и тяжело (катапультное кресло весит около 100-200 килограмм), в итоге число пассажиров на борту сократится в два-три раза. Соответственно вырастет цена билетов. Опасно. Неподготовленный человек при катапультировании может погибнуть из-за резкой перегрузки.

3) Ну давайте хотя бы парашют к самому самолету прицепим, как на спускаемых космических аппаратах
Спускаемый модуль Союза весит три тонны. Ту-154 весит около 100 тонн с топливом и пассажирами. Какой-нибудь широкофюзеляжник типа ил-86 - более трехсот. Nuff said.
Алсо на маленьких частных самолетах такие системы ставят.

4) Какого хуя у нас летают на старых самолетах? 20 лет - кошмар, старье, никогда не сяду в самолет старше пяти лет.
У самолета нет возраста, есть только состояние. При должном техобслуживании старые самолеты летают не хуже новых. Кое-где до сих пор эксплуатируются боинги-707 (у Траволты например есть такой личный), одни из первых серийных реактивных лайнеров, им уже больше полувека всем и ничего, не развалились.
Статистика показывает, что процент катастроф самолетов моложе пяти лет и старше одинаков. То есть безопасность от возраста не зависит.

5) Что такое пиздарики
Процесс въебывания самолета в землю.

6) "Андрюха, на себя" и "Не убивайте" - откуда это?
Фразы из записи разговоров экипажа перед катастрофой Ту-154 под Донецком.

7) Что такое KURWAAAA?
Польское ругательство, одна из последних фраз пилотов самолета польского президента, разбившегося под Смоленском.

8) Что такое TAWS и PULL UP?
TAWS - Terrain awareness and warning system, система предупреждения о столкновениях с землей. По идее должна не давать пилотам загнать самолет с твоей тушкой в гости к подземным гномикам.
PULL UP - последнее голосовое предупреждение этой системы. Если пилот его слышит, значит от пиздариков его отделяет менее 20 секунд полета на текущей скорости.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:37:17  #126 №57776543 

кстати осталось напомнить тем кто не подозревает ещё - в загнивающей рашке зарплата КВС (капитана этой летающей железяки) около по-лимона, 400т. в аэрофлоте даже на местных линиях. тем не менее тупо нет пилотов с опытом, туда шли военные до какой-то поры большой кучей, а тут и они кончаются ибо их надобно учить ведь, а учить некому. а на буржуйские самолеты ещё и переучивать да и я фиг бы доверился пилоту с тушки пересевшему на боинг

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:38:02  #127 №57776568 

>>57775383
ПОТРАЧЕНО.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:41:14  #128 №57776687 

>>57776446
Спасибо за тёплые слова.

>>57776543
Ебать ЗП, это же дохуя.


Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:41:17  #129 №57776689 

>>57776543
Ходят слухи, что это заговор авиакомпаний с аэрофлотом во главе, чтобы заставить государство прогнуться и разрешить работать у нас зарубежным пилотам по контракту.
Я и сам не понимаю этой хуйни, если компании готовы платить такие деньги, устроили бы курсы, занимались бы с молодежью сразу после школы, была бы толпа курсантов.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:41:34  #130 №57776703 

>Что такое TAWS и PULL UP
Она только кричит в динамик. Ничего более, хотя я думаю нахрена в компьютерных игрухах делают реалистичный AI но в тупо летящем в землю (пусть даже не в гору, там он может и отвернёт, хотя нихуя как показала практика) - короче чтобы обычная проблема "доверия роботам"

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:42:44  #131 №57776753 

http://www.airdisaster.ru/database.php?id=48

Интересно, как он выжил?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:44:18  #132 №57776779 

>>57776753
Летим, горим
ИДУ, КУРЮ

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:44:59  #133 №57776806 

>>57776111
Давай иди, базарю годнота. Сам начал с такого (мамка орала что опасно и не хотела пускать, но я ее послал тактично нафиг), после чего начал там учиться на PPL (правда так и не закончил, времени нет). Ощущения охуенные (там обычно дают порулить).

Насчет безопасности - на нашем аэродроме один такой самолет разбился. Один. За четыре года что я там был, и вроде больше катастроф там не было ни до, ни после.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:45:34  #134 №57776821 

>>57776689

На самом деле это нужно только аэрофлоту. Остальным похуй. Аэрофлот хочет не просто нанимать забугорных, нет. Они хотят сделать пилотский аутсорс. Сами же зарегать где нибудь на Кипре DIVAN AIRLINES, который будет заключать контракты с зарубежными пилотами (чтоыб на них НЕ действовало рашкинское трудовое законодательство и пилотские нормы, достаточно жесткие), в то время как Аэрофлот с этими диванами заключит договор на предоставление услуг пилотирования. И тогда они нехило сэкономят на зарплатах и обойдут все кзоты и нормы отдыха.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:47:09  #135 №57776879 

>>57776687
Это в объявлениях столько написано. На практике такую зарплату там небось полтора человека получают: при условии капитанства, опыта, налета, топовых типов самолетов и прочая и прочая. Обычный пилот будет раза в полтороа-два меньше получать, что впрочем тоже неплхо.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:48:23  #136 №57776913 

>>57776879
>полтора человека получают

НОУП, получают все. Но вот только въебывать за нее приходится шопиздец. Спать в самолете будешь.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:48:25  #137 №57776915 

>>57776753
срочник же. Проебался однозначно.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:48:28  #138 №57776918 

>>57776821
Ну вот если по результатам катастрофы в Казани окажется что причинами была ошибка пилтоа - будет хороший повод претворить это в жизнь. Алсо, запретить эксплуатацию "старых" бортов, заставляя авиакомпании покупать отечественное говнецо.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:48:53  #139 №57776932 

>>57776689
Дешевле взять буржуйского пилота. Ну реально. Я не шутил насчет зарплат у КВС. Это не херня. Прошли времена скупости в 90-00-е годы. Внезапно поняли что некому тупо летать. Да анон - не спеши бежать в летное. Там пройдет очень и очень много лет (должно по крайней мере) пока ты получишь капитанскую фуражку. А вообще кстати у нас есть один КВС который не постеснялся себя выставить на вид в ЖЖ - Алексей Кочемасов - летчик Леха, бывший военный, теперь гражданский, блоггер, постер и прочее. Не знает двачей но летает.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:49:36  #140 №57776957 

>>57776913
Так работать не получится, иначе завернут прокуроры (или кто там за соблюдением закона следит).

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:49:53  #141 №57776969 

>>57776913
>Спать в самолете будешь.
А как же нормы отдыха?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:49:54  #142 №57776970 
1385156994270.jpg

>>57776527
Годно! В шапку каждого треда!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:50:19  #143 №57776985 

>>57776918
> заставляя авиакомпании покупать отечественное говнецо
Смысла нет. У них денег все равно нет на новые самолеты. Если кто не знает, авиакомпании нихуя не прибыльный бизнес.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:50:32  #144 №57776990 
1385157032165.jpg

>>57776970
Не тот пик, лол.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:50:33  #145 №57776991 

>>57776932
Денис Окань ещё. Да и ещё наверняка кто-нибудь есть.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:50:46  #146 №57777000 

>>57773079
Надеюсь, что рукожопые уебки будут выплачивать из зарплаты за разбитый самолет.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:51:26  #147 №57777018 

>>57776985
Будут всякие кредиты и рассрочки предлагать. Алсо, покупать необязательно, можно арендовать.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:51:56  #148 №57777039 

>>57776932
а ты чего, из нордвинда штоле?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:52:03  #149 №57777044 

>>57776527
Terrain Ahead забыл

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:53:43  #150 №57777113 

>>57776990>>57776970
Лол.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:55:59  #151 №57777171 

>>57776543
>доверился пилоту с тушки пересевшему на боинг
Ты не поверишь...
>>57776969
Обычно все летают сверх нормы.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:55:59  #152 №57777173 

>>57776969

Их выполняют. Но в том то и дело, что только НОРМЫ. (по бумаге, не по существу). Например прилетаешь ты из Питера в Москву в 6 вечера. потом у тебя типа отдых, тебе дается положеное время, через положеное время (и похуй что это будет скажем 5 часов утра а надо еще доехать до аэропорта из дома) будь добер лететь в какую нибудь Гваделупу блядь. Отказаться можешь, только сразу минуса к баблу пойдут.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:57:47  #153 №57777238 

>>57776969
Ершова прочитай, он там про эти нормы неплохо расписал.
Когда экипаж всю ночь не мог уснуть, потому что в "гостинице" были ужасные условия, жара, насекомые, вонь из неработающих туалетов (типичная совковая аэродромная гостиница в ебенях). На утро усталые, сонные и злые они потопали на медосмотр, где взбунтовались и пожаловались что нихуя не выспались. Допустить до вылета пожаловавшегося летчика никто не рискнет. В итоге рейс задержали, а экипаж отправили отдыхать... в ту же гостиницу.
На следующий день они уже молча все что надо подписали и прошли на вылет.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 01:59:11  #154 №57777286 

>>57774551
Если запись и есть, то она на английском там большинство фраз будет по ходу НРЗБ. Но мне попадался длинный документальный фильм про эту катастрофу. Думаю, что можно нагуглить по "КLM+Пан Американ+столкновение на взлетной полосе".

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:00:04  #155 №57777314 

>>57777113
Ты заскриншотил на демотиватор?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:02:35  #156 №57777412 

>>57777238

Блядь, сука, я это место в его книге читал сам находясь в похожих условиях, был в гостинице на Кипре, где поломан кондиционер.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:06:25  #157 №57777573 

>>57777238
Ну эти времена прошли. Не надо тут, всё нормально сейчас и с отдыхом и с полетами. Сам ночевал когда в шереметьево там поговорил со стюардессами (рядом ночевали) - да ну нафиг какие комары блин. Есть правда косяки как они мне сказали (ну я часто летаю в Китай), там им не выделяют зашибенный номер, и им завидно когда очень здоровско поспавший экипаж английский гордо идёт из Langham Place или Hilton Hotel прям сразу в аэропорт к самолету, а им трахаться из-за того что там терминал два (международный типа третий) и там хреновее. Вообщем больше ляля-тополя.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:08:59  #158 №57777688 

>>57777573
Ну может быть, не спорю. Вообще жаль что про гражданскую авиацию современную книг больше нет. Все дрочат на Ершова, но он сам признает что его знания и сведения уже устарели безнадежно. А нового никого и нет. Есть летчиклеха и еще пара блоггеров-пилотов, но у них все достаточно бессвязно. Хотя леха вроде тоже книгу пишет, но она похоже про его годы в военной авиации будет.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:10:31  #159 №57777771 
1385158231571.jpg

Гет!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:10:42  #160 №57777799 
[url]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиакатастрофа_в_Афганистане_29_апреля_2013_года

> экипаж доложил о смещении груза (3 БТР и 2 минных тральщика)
Лол, вот это я понимаю тралльщики.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:12:45  #161 №57777934 

>>№57777777

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:15:16  #162 №57778033 

>>57777799
А ведь выравнялись же. Был бы запас по высоте, все обошлось бы.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:17:37  #163 №57778107 
1385158657049.jpg

>>57777799
У них БАГРАМ.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:18:10  #164 №57778123 

>>57777799
Вот в таких случаях нужны катапульты на транспортниках.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:19:58  #165 №57778174 

Тут упущена катастрофа в амстердаме когда отвалившийся движок 747-го отлетел на последнем своем усилии вперед, а потом усилие кончилось и его засосало в 4-й движок который такого насилия тоже не вынес и в результате самолет очень успешно протаранил кондоминимум и вообщем нанёс некислые разрушения.
А вот пилоты которых мне лично хотелось бы поблагодарить:
Канадские авиалинии когда в самолет залили "пол-бака" -http://ru.wikipedia.org/wiki/Планёр_Гимли
Нью-Йорк когда гусей засосало в движки и сел на воду - http://ru.wikipedia.org/wiki/Аварийная_посадка_А320_на_Гудзон
Наш молодец посадил тушку в таежный еродром - http://ru.wikipedia.org/wiki/Аварийная_посадка_Ту-154_в_Ижме_7_сентября_2010_года
Вот этим людям действительно надо платить много денег пусть хоть там теория вероятности повлияла да хоть что другое.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:20:57  #166 №57778210 

>>57775614
ETA SANTIAGO 17.45 HRS PIZDARIKI

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:21:18  #167 №57778219 

>>57777314
Просто схоронил жи.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:21:56  #168 №57778234 

>>57778123
Нужно чтобы грузовой люк в хвосте автоматически открывался при нарушении центровки.
Груз отвязывается и сползает в хвост → самолет задирает нос и теряет скорость → люк открывается → груз вываливается вниз и назад из люка → самолет восстанавливает горизонтальный полет.

Да, груз будет проебан, но вряд ли он дороже самолета.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:23:03  #169 №57778276 

>>57778174
> Наш молодец посадил тушку в таежный еродром
Я где-то читал что они сами с аккумуляторами намудрили, поэтому остались без энергии.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:23:51  #170 №57778308 

>>57777934
Что за пост был? Ну умею смотреть.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:24:11  #171 №57778320 

>>57778234
> груз вываливается вниз
На детский сад
Опять же - это борьба со следствием. Нужно жестче контролировать процесс загрузки.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:24:48  #172 №57778337 

>>57778174
А что насчет посадки Ту-124 на Неву?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:24:51  #173 №57778340 

>>57778276
>поэтому остались без энергии
На самолетах все настолько по уму сделано, что даже на этот случай предусмотрена аварийная турбина, крутящаяся потоком встречного воздуха и дающая электричество для работы критически важных приборов.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:25:29  #174 №57778358 

>>57778340
Это то понятно, но аккумы то они проебли по своей вине.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:26:05  #175 №57778373 

>>57777777

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:27:58  #176 №57778431 

>>57778234
>>57778320
Я имел в виду, что катапульты нужны не именно в случае, если груз сорвется, а вообще в подобных случаях, когда спасти самолет уже нереально.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:28:31  #177 №57778443 
[url]

>>57778337
Ну это уже давно было, не так интересно.

Алсо всем пафоса.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:29:06  #178 №57778459 

>>57778358
какой еще своей вине? или по твоем экипаж сам занимается обслуживанием самолета? По их вине могло максимум АЗС выбить и все.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:32:03  #179 №57778553 

>>57778431
на транспортниках экипаж тоже летает в кальсонах и фуражках, а для какопульты нужен притивоперегрузочный летный костюм и шлем с кислородной маской + там летят такелажники, сопровождающие, операторы хуй знает кто еще там может быть.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:32:09  #180 №57778557 

>>57778431
С катапультами слишком много проблем. От расходов на обслуживание до опасности (была новость как какой-то вояка осматривал самолеты на стоянке и ради интереса дергал всякие ручки в кабинах, дернул ручку катапульты, она сработала и распидорасила его). Проще раз в год списать пару-тройку пилотов, чем ебаться с катапультами на всех бортах.

Алсо была такая кулстори. Когда в Афганистане возили солдат на военно-транспортных Ил-76, их периодически сбивали. По регламенту экипажу там полагались парашюты. А солдатам - нет. И по молчаливой договоренности, если борт летел с солдатами на борту, летчики парашюты не брали. Чтобы если что - всем сразу пиздарики.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:35:59  #181 №57778655 

>>57778553
Хоть чашку сакэ выдавали бы перед полетом этим смертникам.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:40:44  #182 №57778773 

>>57778340
в Ту-154 не предусмотренна, алсо набигающий поток воздуха должен раскручивать лопатки турбокомпрессора а тот в свою очередь вращать генератор, а там вообще пушка - двигатели работали, генераторы работали.. а электричества нет.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:41:24  #183 №57778789 

>>57778557
>летчики парашюты не брали

А теперь прелдставь себе картину, самолет падает, а тут ты выходишь из кабины и мимо них идешь к открытому грузовому люку с парашютом за спиной. Нет, пизды тебе не дадут, не успеют. Но каково будет тебе, даже уже потом.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:41:45  #184 №57778798 

>>57778553
>>57778557
Смертники. Надеюсь, что они хоть подпрыгивают перед самым падением самолета, чтобы приземлиться в уже упавший самолет с высоты своего прыжка.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:42:30  #185 №57778818 

>>57775303
Известно кто.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:42:46  #186 №57778825 

>>57778773
>двигатели работали, генераторы работали.. а электричества нет.

Очевидное замыкание.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:43:42  #187 №57778850 

>>57778655
да нахуя) это обычный рейс, как посрать сходить не сложнее, ты вот тоже посрать пошел, тебе случайно пукан разорвало, так что теперь всем, кто срать идет катапульту давать и чашку саке?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:43:53  #188 №57778856 

>>57778234
У какой-то модели макдоннел-дугласа он и так сам-по-себе открывался в полете, и оттуда вылетали разные ништяки типа груза. Некоторым американским семьям было весело всякий груз обнаружить у себя с саду. Самый известный случай когда оттуда наконец так всё вылетело (и гроб с покойником кажется) что самолет банально разбился от такого смещения центровки.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:49:21  #189 №57779007 

>>57778798
поталком кабины прихлопнет один хуй

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:50:17  #190 №57779026 

Парашюты на самолете из всех (абсолютно всех) катастроф могли спасти лишь пассажиров рейса JAL-123 - только их. Правда этих жизней там было более 500 (но нам ведь пофиг). То есть смысл - спасательные средства на самолете это глупость - а парашют это глупость вдвойне. Мой бывший начальник тестировал оборудование на ту-134 - им как тестерам выдали парашюты - только когда самолет начал нестись к земле носом (а им там надо было что-то измерять) - они поняли что какие нахер средства спасения блять, ебаный пилот - давай сажай нахуй и вообщем первое средство "спасения" был наш русский мат.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:50:23  #191 №57779031 

>>57778856
Было две катастрофы таких, там просто весь корпус после этого разрушался, взрываня декомпрессия на высоте в 10 километров это не шутки.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:51:49  #192 №57779060 

>>57779007
Чтобы потолком не пришибло у них ЗШ же.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:52:06  #193 №57779069 

>>57778856
McDonnell Douglas DC-10
Точно такая же хуйня была и со старыми 747-мы. Оттуда даже народ пачками вылетал, лол. Потом после расследований, сказали пофиксить двери.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:53:24  #194 №57779105 

>>57778825
да предусмотрено замыкание, АЗС по нему отработает, а нагрузка ляжет на резервные электросети самолета.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:53:27  #195 №57779107 

>>57779031
Ну хуй знает. Один раз успешно посадили с проёбаным люком.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:54:16  #196 №57779126 

>>57778856
> Некоторым американским семьям было весело всякий груз обнаружить у себя с саду.

МАМА МАМА, НАМ ПОСЫЛКА ОТ САНТАКЛАУСА. НАПИСАНО MADE IN CHINA. МАМА, ТУТ РЕЗИНОВЫЕ ПИПИСЬКИ, РОЗОВЫЕ В ГОРОШЕК.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:55:24  #197 №57779162 

>>57779126
МАМА, ТУТ ANDRUHA!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:56:26  #198 №57779196 

>>57779126
МАМА, ТУТ КАКОЙ-ТО ЯЩИК С НЕБА УПАЛ, ОН ВСЕ ВРЕМЯ ПОВТОРЯЕТ "ПУЛЛ АП", ЧТО ЭТО?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:58:49  #199 №57779255 

>>57779126
МАМА, У НАС ЛЕХ КАЧЕНЬСКИЙ В САДУ ОБОСРАННЫЙ ЛЕЖИТ

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:59:06  #200 №57779259 

КОтаны, помогите слоупоку. Есть уже видео с эмуляцией катастрофы в Казани? Дайте ссылку, а?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 02:59:16  #201 №57779264 
1385161156461.png

Бамп медскиллзом времен истории с аноном якобы нашедшем бесхозный самолет.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:00:08  #202 №57779289 
1385161208782.jpg

Что если на всех пассажирских лайнерах установить такой механизм, при активации которого в экстренной ситуации самолёт разделится на части (кабина/салон на несколько частей/все остальное) и на нужных частях откроются огромные парашюты? Как на космических кораблях при посадке. К тому же чинить будет проще, в случае поломки можно будет заменить целый отсек сразу, например, все крыло.

В чём минусы, поясните.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:00:19  #203 №57779294 

>>57779259
Один анон делал попытки записать, получилось более-менее похоже, но все равно не то. Окончательно так никто и не запилил.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:01:19  #204 №57779321 
1385161279278.jpg


доставьте видио кто нибуль

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:01:44  #205 №57779334 
1385161304295.jpg

>>57779289
Читай фак выше. Космический спускаемый аппарат весит две-три тонны. Среднемагистральный лайнер типа разбившегося в казани - около ста тонн. Большой широкофюзеляжник типа ил-86 - больше трехсот. Нету таких парашютов.
На маленькие частные самолеты такую систему можно поставить.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:02:22  #206 №57779351 

>>57779259
http://rghost.ru/50354316
http://rghost.ru/private/50317906/52e2d279eef646cfa60a418722c6a693
http://rghost.ru/private/50317178/72bde44e96a27aa1f5b0d312f89fe4ec

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:02:23  #207 №57779352 

>>57779289
Самолет собирается цельной конструкцией. Предусматривать механизмы разделения - утяжелять конструкцию. Парашюты утяжелят конструкцию. Никто не сможет гарантировать что при разделении элементы не разъебутся друг о друга.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:02:52  #208 №57779364 

>>57779289
Ты думаешь так просто это реализовать? Я думаю будут подводные камни с прочностью конструкции, если самолёт будет как лего. А нагрузки всё таки на него выпадают охуенные.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:03:05  #209 №57779370 

>>57779060
что есть?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:03:19  #210 №57779379 

>>57779321
НУ ЭТО ВООБЩЕ ТУШКА!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:04:44  #211 №57779422 

Поставил себе MSFSX - при каких-либо действиях в меню вылетает. Накатил пак 737 ни один не работает. Нахуй так жить?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:04:58  #212 №57779432 

>>57779289

"Гражданские самолеты были велики, но пассажиров могли взять немного, поскольку их конституция строго регламентировалась распоряжениями правительства. Фюзеляжи покрывали толстой броней, а профиль крыла по земным стандартам был широковат (в крыльях помещались двигатели, топливные баки и система управления) и потому не обеспечивал максимальный подъем силы. В случае аварийной посадки крылья, с их смертоносной начинкой из горючего, отстреливались. Наплевав на экономию, правительство Эмм-Лютера заботилось о безопасности полетов, и Теллон отчасти одобрял его за это."

Боб Шоу, "Ночная прогулка", 1967

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:07:07  #213 №57779482 

На случай аварийной посадки даже на старых тушках предусматривалось заполнение баков специальным газом, предотврощающим пожар.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:07:26  #214 №57779491 

>>57779352
Взрывать пиропатроны. Или разрезать термитом. Кабина пилотов. Первый салон. Второй салон. А может и первый и второй салоны разрезать на две-три части. А чтобы они не столкнулись, поставить небольшие твердотопливные двигатели. Проблема в том, что это все нахуй не нужно, ведь в нормальном полете на достаточной для парашютов высоте с самолетом обычно ничего не случается, а на взлете и посадке парашюты не помогут.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:07:53  #215 №57779513 

Спокойной ночи, андрюхи. Пойду читать Ершова.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:08:18  #216 №57779522 
1385161698747.jpg

Феерическая расстановка точек, можно добавить ссылку в ОП-пост следующих тредов, если они будут.

http://denokan.livejournal.com/45927.html

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:08:37  #217 №57779530 

КОТАНЫ, поясните за всю хуйню: почему пилотам до сих пор разрешают дрочить штурвал. Разве бортовой компьютер не умнее, стремительнее и точнее обработает любую ситуацию?
Спутниковое позиционирование, всякие датчики - он же должен уже видеть всё лучше пилотов. Нет?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:08:49  #218 №57779535 

>>57779491
> Взрывать пиропатроны
Пассажиры не прихуеют от взрывов в полуметре от них?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:10:44  #219 №57779577 

>>57779530
Не умнее и не точнее. В более-менее серьезных ситуациях управление берет на себя пилот, ибо он может учитывать больше факторов, чем компьютер.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:10:50  #220 №57779581 

>>57779432
Да, люди все-таки не ценят жизнь. Плодовитая и короткоживущая раса.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:10:57  #221 №57779584 

>>57779530
>КОТАНЫ, поясните за всю хуйню: почему пилотам до сих пор разрешают дрочить штурвал. Разве бортовой компьютер не умнее, стремительнее и точнее обработает любую ситуацию?
Ну как бы во время крейсерского полёта в большинстве случаев самолёт идёт на автопилоте. Во время посадки его отключают перед входом в глиссаду, на некоторых ВПП и при позволяющих погодных условиях, разрешают садить на полном автопилоте.
>Спутниковое позиционирование, всякие датчики - он же должен уже видеть всё лучше пилотов. Нет?
Он и так видит и это зачастую используется. Тот же заход на глиссаду посредством автопилота.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:12:20  #222 №57779618 

>>57779522
Там же феерическая расстановка точек от хектопа

Каждый раз после крупных авиапроисшествий, в этих ваших интернетах поднимается обычная волна поноса. Эксперты из рыбного отдела расследуют пилотирование, видеогеймеры симулируют сваливание и учат пилотов летать, артисты балета пишут планы развития авиапрома, контуженные ищут НЛО в кадрах, патриоты бомбят Берлин, антипатриоты радуются очередному провалу в Рашке. Всё по программе, после каждого ЧП, те же морды, те же декорации, как городок в табакерке, ключик поверни и зазвенели колокольцы.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:12:21  #223 №57779619 

>>57779535

> Пассажиры не прихуеют от взрывов в полуметре от них?

Не прихуеют. Ведь в ту же векунду специальные иглы через подлокотник кресла вколют пассажирам смесь амфетамина со стероидами.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:13:39  #224 №57779664 

>>57779535
За перегородками-переборками взрывать. Делать салоны как отсеки в подлодке. В случае аварии задраивать люки, изолируя отсеки друг от друга.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:14:27  #225 №57779682 

>>57779530
>Спутниковое позиционирование
Это кстати отдельный фейл. Только по GPS у нас летать запрещено, ее можно использовать как вспомогательную систему, но не единственную. Пару лет назад разбился самолет, там заходили только по GPS, наплевав на визуальные ориентиры и на радиомаяки (вроде бы с ними какие-то проблемы были), а жыпиэс ВНЕЗАПНО дал погрешность в 100+ метров, в итоге промахнулись мимо полосы и уебались в лес.

Автоматика не панацея.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:16:27  #226 №57779728 

>>57779664
Предложил бы уж сразу тогда к подлодкам крылья приделывать и летать.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:16:34  #227 №57779732 

>>57779664
Большая часть аварий - "летим-летим, внезапно хуяк, скала из тумана нарисовалась в 20 метрах перед носом, пиздарики, бдыщ, все умерли".

Алсо такая система просто опасна. Вдруг она сама сработает и разрежет тебе самолет на куски.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:16:37  #228 №57779735 

>>57779682
Ну по GPS как бы идти можно, я считаю. Но не в случае с посадкой.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:17:21  #229 №57779750 

>>57779618
этот уебан как обычно со своим авторитетным мнением вкатился, до сих пор мерещится его мерзкое еблище из педерачи про авиацию

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:17:59  #230 №57779766 

>>57779750
Ну в принципе то он все правильно сказал.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:19:53  #231 №57779808 

>>57779732
Если разрежет на куски, то куски спустятся на парашютах. Пассажиры соберутся в оговоренной точке и дождутся следующего самолета. Можно предусмотреть возможность собирать самолет из разрезанных кусков. Можно собирать силами пассажиров.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:20:36  #232 №57779826 

>>57779530 если ты ответишь на вопрос почему катастрофы в аэропортах снимаются любителями "на айфон" буде такие окажутся на месте. Бортовой комп в нормальных самолетах имеется - более того он не только может посадить самолет, да ещё и в некоторых аэропортах самолично зарулить к стойке высадки. Ага. А почему нужен пилот - а он типа жопой чувствует что кое-чего делать не надо и берет управление на себя и делает то за что ему платят кучу денег, пусть это и будет лишь одна ситуация на десять тысяч посадок. В остальное время он дрыхнет ибо график не способствует отдыху. Не - не разумеется он берется за штурвал или джойстик при посадке более чем (наш точно будет садиться вручную) - но у буржуинов есть регламенты когда можно вручную садиться, когда нельзя, например в шеньженьский аэропорт заходят вручную (там может хорошо дуть с океана а он со всех сторон там), а в хефейский похрену мороз, самолет сам сядет, там постоянный смог и не видно ничего.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:22:05  #233 №57779859 

>>57779735
для самолетовождения дохуя систем предусмотренно, я на вскидку вспомнил VOR маяки, и инерционки, РДСН, РСБН, Астронавигация даже есть

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:22:11  #234 №57779861 

>>57779808
Это если система сработает целиком. А если просто сработает детонатор и распидорасит все? Отказ одного узла не должен приводить к аварии. Так-то самолет сможет сесть и с отказавшими двигателями, и навигацией, и даже с отказавшим управлением есть шанс. А ты фактически создаешь единую точку отказа, приводящую к 100% катастрофе.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:23:20  #235 №57779886 

>>57779808
Наркоман блять. Восстановление самолёта посредством медитации нахувй.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:23:36  #236 №57779892 

>>57779826
>да ещё и в некоторых аэропортах самолично зарулить к стойке высадки
Нету такого. То есть такая категория аэропортовая существует (ИКАО класс IIIc), но на практике ни одного аэропорта или самолета, сертифицированного по ней, нет.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:26:18  #237 №57779963 

>>57779861
Не умничай. Умников никто не любит.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:27:28  #238 №57780008 

>>57779886
Нахуя нужен самолет, если ты умеешь в медитацию? Можно же в астрале перемещаться.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:27:30  #239 №57780009 

>>57779963
Русню не спрашивали.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:28:12  #240 №57780023 

>>57779963
Надо быть КАК ВСЕ, да?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:35:12  #241 №57780188 
1385163312828.jpg

Бамп.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:36:02  #242 №57780209 

>>57774674
Лол вспомнил это корыто, дико доставляло летать на нем, ощущался полет больше чем на других, да и винтовой

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:36:56  #243 №57780227 

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%BD%D0%B0_%D0%A8%D0%BF%D0%B8%D1%86%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:37:08  #244 №57780230 

Котаны, пассажирский самолёт - это же фактически тонкостенная труба летающая, запаянная с двух концов. При соприкосновении с землёй, она мнётся, как сигаретка.

ЧТо если делать внутри трубы усиливающий пространственный каркас, ну как в автобусе поручней нахерачено, горизонтальных и вертикальных, только тут не чтобы хвататься, а чтобы труба сохранила форму при уёбывании об землю. Например, между каждыми двумя креслами пусть будет вертикальная стойка от пола до потолка. стойки соединены распорками сверху и снизу. Пассажир пролез на место и ладно. А?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:37:38  #245 №57780245 
1385163458888.jpg

— Куда ты завёл нас? Не видно не зги!
Поляки ебали пилоту мозги.
— Ответьте, панове, какого же хуя
Мы рвёмся к Смоленску в погоду лихую?
Идём на посадку мы снова и снова.
Сидели бы дома, вот честное слово…
Неужто денька подходящее нету?
Поляки в России — плохая примета…

Вскричал, нетерпением злым обуян,
Избранник двоюродных братьев-славян:
— Пока у Качиньских сердца не остыли —
Мы будем барыжить костями Катыни!
Зовёт нас в земле мертвечина. А то бы
Мы разве набились сюда как в автобус?

Сегодня признают расстрел офицеров,
А там — и все беды католиков в целом!
Обставить всё это трагичнее надо,
Чтоб видели паны из ихнего НАТО
И паны из Штатов увидели даже,
Что Польша веками была пострадавшей
От пьяных и диких безбожных соседей.
Теперь не отвертятся, сунулись в сети.

А после, прилюдно, еще хорошо бы,
Чтоб русские чмокнули польскую жопу.
Да я, чтоб участвовать в этой победе,
Примчусь из Варшавы на велосипеде!
Ответят, по полной, и Путин, и Сталин.
И ты предлагаешь, чтобы мы опоздали?!
За этим мы бросились в русские дали???
Снижайся скорее и жми на педали!

И каяться поздно, что рвался скорее:
Закрылки царапают кроны деревьев.
Вослед экипажу, лицом побелев,
Народный избранник Качиньский наш Лех
Увидел последним, покуда был жив —
В простом зипуне и в онучах, мужик:
С ухмылкой кривой под седыми усами,
Бредёт впереди самолёта Сусанин.
Оглянется дико в кромешном тумане —
И манит, и манит, и манит, и манит.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:38:27  #246 №57780265 

>>57773420
Аэропорт в Лос Родеос был спроектирован неправильно, без учета розы ветров.
Мимо слышал от бывшего пилота на Тенерифе

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:38:47  #247 №57780273 

>>57780230
Это добавит вес, самолет не взлетит.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:39:13  #248 №57780282 
1385163553285.jpg

>>57780245
KUUUURRRWWWWWAAAAA!!!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:39:50  #249 №57780292 

>>57780245
Лол.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:40:54  #250 №57780311 

>>57779892
В Гонг-конге анон. Рулит сам :) Там правда до этого была совсем жесть с посадкой - чуть что и в океан буль-буль. И до сих пор над домами летаем - там тупо человеку управление доверить банально нельзя.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:41:23  #251 №57780317 

>>57780273

> Это добавит вес, самолет не взлетит.

Алюминиевые трубки - не тяжёлые.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:43:53  #252 №57780364 

>>57780245
Давайте отрубим Сусанину ногу..
- Не надо, ребята, я знаю дорогу!
Давайте Сусанину выколем глаз..
- Не надо, ребята, я выведу вас

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:45:11  #253 №57780395 

>>57775387
Омич объебался наркоты в полёте, конец немного предсказуем.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:46:03  #254 №57780408 

>>57780364
- Куда ты завел нас, проклятый Сусанин?
- Идите вы на хуй - я сам здесь впервые!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:48:34  #255 №57780456 
1385164114412.jpg

>>57780230
Даже если тебе удастся создать абсолютно прочную конструкцию, которая не погнется и не сломается при ударе о землю, то пассажирам все равно пиздец, потому что их расхуярит перегрузкой (скорость например с 400-500 км до нуля, представь какое ускорение будет).

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:48:43  #256 №57780459 

Это президент Польши что ли в Казане пизданулся на днях?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:51:47  #257 №57780509 
1385164307086.jpg

>>57780408
- Куда ты завел нас, не видно ни зги.
- Пиздуйте за мной, не ебите мозги.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:52:19  #258 №57780515 

>>57780459 в казане полном плова ты хотел сказать? ну.. я даже и не знаю есть-ли такой большой казан

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:54:37  #259 №57780557 

>>57780459
TOOOOOO SLOWWW!!!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:56:50  #260 №57780590 

>>57780509
Еще таких картинок!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:58:19  #261 №57780617 
1385164699180.jpg

>>57780590

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:58:36  #262 №57780622 

>>57780456
Блин глянь на японку выжившую в катастрофе японских авиалиний (прямо в гору ебанулись все на скорости явно больше 240миль) - она там пережила дохуя G-force. Второй кандидат на премию выживания - кэп британских авиалиний которого на высоте километров 6 что-ли высосало наружу самолета (там отдельный лол был) - так живой и тебя небось сможет пережить. Как у нас в кино сказали - жить захочешь - так и не так раскорчишся.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 03:59:04  #263 №57780631 
1385164744733.jpg

>>57780617

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:01:36  #264 №57780676 

>>57780456

> их расхуярит перегрузкой (скорость например с 400-500 км до нуля, представь какое ускорение будет)

Представил. Я тут выше приводил цитату из Боба Шоу. Он был большой затейник в плане воображаемой безопасности, так что у него в одной из книжек сиденья в такси развёрнуты против направления движения машины, чтобы при лобовом столкновении пассажироу уёбывало не об ремни безопасности, а об мягкие спинки кресел, к которым они уже прижаты, так что удара нет. Есть мегамощное вжатие в мягкий материал.
Я понимаю, что нет никакого кайфа лететь на самолёте у которого все кресла повёрнуты к хвосту, а между кресел ещё и стоят усиливающие стойки, принимающие на себя силу адара за счёт своей частичной запрограммированной деформации... Но какого хера так не делать?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:01:38  #265 №57780679 

>>57780622
Японка может быть и выжила только потому, что энергию погасили ломающиеся и гнущиеся конструкции. Если труба будет абсолютно крепкой и прочной, то вся энергия будет принята хилыми тушками начинок летающего гроба.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:03:22  #266 №57780703 

>>57780676
Можно же сделать плазменные экраны, которые будут показывать изображение так, как будто ты летишь не спиной вперед, а лицом.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:03:36  #267 №57780714 

>>57780676
Как ты думаешь, зачем в гоночных автомобилях сиденья анатомической формы и жесткие?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:07:07  #268 №57780792 

>>57780714

> Как ты думаешь, зачем в гоночных автомобилях сиденья анатомической формы и жесткие?

Чтобы гонщик не уснул? У меня вот знакомый не берёт машину с АКП, потому что боится уснуть за рулём.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:09:38  #269 №57780849 
1385165378735.jpg

>>57780714
Потому что гонщики настоящие брутальные мужики с железными яйцами и им не нужны мягкие пидорские подушки под жопами?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:13:17  #270 №57780925 

>>57774833
Пиздец скорость реакции. Они пожарные машины из Жмеринки гнали, что-ли?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:14:48  #271 №57780968 

>>57780792
>>57780849
Потому что при воздействии перегрузок, без жесткой фиксации тела, позвоночник распидорасит. В F-1 даже стали применять специальный фиксатор для головы, чтобы шею не ломало. Поэтому >сиденья в такси развёрнуты против направления движения машины, чтобы при лобовом столкновении пассажироу уёбывало не об ремни безопасности, а об мягкие спинки кресел
- лютая хуета.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:21:36  #272 №57781131 

>>57780925
Великобриташку не спрашивали.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:27:17  #273 №57781263 
1385166437103.jpg

Бамп.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:30:14  #274 №57781327 

>>57779581
переходят дорогу не глядя по сторонам,гоняют по ебанутой скорости, обмазываются веществами до передоза, тонут пачками обожравшись алкоголя, получают инфаркт от нездорового образа жизни, лезут под под поезд, не соблюдают ТБ и горят в пожарах.

и раз в год разбиваются на самолете. nuff said.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:33:57  #275 №57781414 

>>57780265
пилоты конечно же знают правила и нормативы постройки аэропортов.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:35:35  #276 №57781441 
1385166935169.jpg

>>57781327
Наверное в этом поведении людей и кроется секрет Парадокса Ферми. Наверное более развитые расы Галактики от людей просто прячутся, не считая их разумными.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:36:47  #277 №57781469 

>>57780968

> Потому что при воздействии перегрузок, без жесткой фиксации тела, позвоночник распидорасит. В F-1 даже стали применять специальный фиксатор для головы, чтобы шею не ломало. Поэтому >сиденья в такси развёрнуты против направления движения машины, чтобы при лобовом столкновении пассажироу уёбывало не об ремни безопасности, а об мягкие спинки кресел
- лютая хуета

Я верю, ты стараешься быть логичным, но у тебя не получается. Ты говоришь по классические кресла водителя, смотрящие по ходу движения, и все твои примеры - про жёсткость, про ремни - они именно про такие кресла. Более того, такие кресла развернуть нельзя - водитель должен вести машину и смотреть вперёд. Поэтому ему башню и пристёгивают - её ничто не защитит от инерции.
Я же говорю про пассажирские кресла, арзвёрнутые задом наперёд. Тут не надо крепить башню. Она вомнётся в мягкий подголовник, а спина - в мягкую спинку кресла. Если сделать спинку твёрдой, то пассажира распидорасит об кресло, как об асфальт. Если же спинка кресла мягкая, то это всё равно, что упасть на мягкую перину.
Конечно, спинка не должна никуда откидываться, а твёрдо держать своё положение.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:37:18  #278 №57781483 

>>57781441
и заметь во всем выше перечисленном винят то судьбу, то бога, то черта то советскую власть, но никогда не себя.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:40:58  #279 №57781557 

>>57781469
>>Если же спинка кресла мягкая, то это всё равно, что упасть на мягкую перину.
Не прокатит, очень мягким должно быть кресло - глубиной метров 20-30 для мягкой остановки. Очень большая инерция. Вот тебе пример из палубной авиации - остановка тросом самолета со скорости 240 км/ч до 0 происходит примерно за 50-60 метров при этом перегрузки такие что за 5 посадок отслаивается сетчатка глаза и пилот слепнет примерно на сутки.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:44:19  #280 №57781613 

>>57781557
и все равно вероятно разрыва внутрених органов очень велика при таком способе гашения энергии. Проще пойти другим путем - предотвратить черезвычайную ситуацию, чем бороться с её последствиями.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:44:43  #281 №57781627 
1385167483344.jpg

>>57781469
Можно же сделать перископ для водителя, он будет ехать жопой вперед, а смотреть в зеркало и видеть дорогу.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:47:40  #282 №57781683 

>>57781469
Пассажира не распидорасит о кресло, ведь он жестко в нем зафиксирован, а кресло жестко крепится к конструкции транспорта. А вот при мягкой спинке деформации туловища будут непредсказуемы. Ты же не сможешь сделать спинку в несколько метров толщиной, чтобы гарантированно погасить ускорение? Когда ты лежишь на мягком диване, на тебя действует 1 атмосфера. Теперь умножь эту силу во много раз одномоментно, и представь, где ты окажешься и что с тобой будет. Я достатоячно доходчиво объяснил?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:48:47  #283 №57781702 

>>57781683
>достаточно
самофикс.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:51:52  #284 №57781757 
1385167912273.jpg

>>57781683
Тебе спать пора. При чем здесь давление в 1 атмосферу? Ты наверное имел в виду силу в 1 Жи Есть.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 04:54:47  #285 №57781814 

>>57781757
Да. К тому же я гуманитарий, а это в 5 утра особенно сильно проявляется, лол.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 05:14:01  #286 №57782166 
1385169241681.jpg

Бампану еще пару раз и тоже спать пойду.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 06:34:36  #287 №57783509 

>>57771905
Диванные, если бы у него высоты хватило бы, он бы вышел из штопора?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 06:46:36  #288 №57783703 

>>57771877
ВОН АНДРЮХА ЕРОХИН УЖЕ В ШТОПОР ВОШЕЛ
@
А ТЫ ВСЕ КАК СЫЧ НА АЛЬТИМЕТР СМОТРИШЬ И К TAWS ПРИСЛУШИВАЕШЬСЯ

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 06:47:37  #289 №57783718 

>>57783703
ВОН АНДРЮХА ЕРОХИН УЖЕ В ШТОПОР ВОШЕЛ
@
А ТЫ ВСЕ КАК СЫЧ НА АЛЬТИМЕТР СМОТРИШЬ И К TAWS ПРИСЛУШИВАЕШЬСЯ

Разметку проебал

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 06:50:51  #290 №57783774 

>>57781414
Думаешь в авиационном институте пилоты теорию не учат, а только то, как отличить АНДРЮХА НЕ ПАНИКУЙ от PIZDARIQUI?
Тем более что он то ли на Камчатке летал, то ли еще в каких-то ебенях, сажал самолет без ВПП.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 07:11:09  #291 №57784061 

>>57775834
Ну охуеть, как так то?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 07:13:23  #292 №57784081 

>>57776527
На каком расстоянии от земли начинает верещать TAWS?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 07:30:24  #293 №57784281 

>>57784081
Судя по видео с Качинским - примерно 200 метров. Можешь на видео на альтиметр посмотреть когда он TERRAIN AHEAD выдает.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 08:24:16  #294 №57784973 

>>57784281
Онглечан не спрашивали.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 08:36:16  #295 №57785116 

Бампану

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 08:39:19  #296 №57785147 

>>57776527
ВНЕЗАПНО годнота!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 08:45:23  #297 №57785214 

>>57782166
Кончил бы прямо в кресле

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 08:49:19  #298 №57785277 

>>57783509
Нет, это бесполезно

Аноним Суб 23 Ноя 2013 08:51:58  #299 №57785331 

Могу попробовать сделать ливрею A320neo для X-Plane, стоит ли?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 09:23:44  #300 №57785817 
1385184224942.jpg

Ня!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 09:32:30  #301 №57785944 

>>57781557
>отслаивается сетчатка глаза и пилот слепнет примерно на сутки.
Она что, заново прислаивается?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 09:35:35  #302 №57785985 

>>57779682
Даже мой сраный смартфон при жпиэс говорит что координаты такие то, а ПОГРЕШНОСТЬ такая то. Неужто на самолетах иначе? Хуй блять пизда война джигурда

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 09:37:29  #303 №57786014 
[url]

Тред не взлетит без официальной реконструкции событий

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 09:41:10  #304 №57786074 

>>57771711
где недорого заказать набор юного каллиграфа, чтобы можно было сразу начать задрачивать эту тему? все что я видел - ебанутейший оверпрайз.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 09:49:28  #305 №57786212 

>>57785985
Ты же не пользуешься смартфоном на километровых высотах на скорости несколько сотен км/ч.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 09:56:26  #306 №57786315 
1385186186023.jpg

>>57786074
Найди совковый набор перьев, баночку чернил, ватман и задрачивай сколько угодно.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 09:56:58  #307 №57786321 
1385186218331.jpg

>>57785817
Ваня, бей, а я прикрою!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 10:34:49  #308 №57787114 

>>57786074
двач блять

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 10:38:37  #309 №57787200 
1385188717590.jpg

Аэробусы, Боинги. Ха! Такая-то ламповость. И все ручками, ручками.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 10:40:27  #310 №57787234 

>>57787200
Это FSX?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 10:41:14  #311 №57787246 

>>57786315
совковые попадаются только для письма либо плакатные круглые такие. чернила и тушь есть, бумаги тоже много. пытался делать калям, но там заеба с тушедержателем, да и материал хер где найдешь. а вот эти новые перья должны быть божественно удобными - заправил, взял рулон факсовой бумаги и можно до утра упражняться.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 10:43:36  #312 №57787285 

>>57771711
Посоны, поясните чому еще не научились бороться с возгоранием при уебывании самолета. Понятно что загорается топливо выброшенное из разъебаных баков в крыльях, я слышал про то что в СШАшке кажется пытались добавлять вещество в топливо, которое должны было его связывать в случае аварии, но они там полностью соснули.
А ведь пожар это самая распространенная причина гибели.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 10:55:09  #313 №57787491 

>>57775484
Катастрофа Ту-154 в Учкудуке. Протек сортир с носовой стороны. А прямо под ним расположены блоки АБСУ. В результате АБСУ отказала и вкупе с еще некоторыми обстоятельствами самолет проебал скорость, упал в штопор и разбился. Ну, это как версия. Самая большая катастрофа по жертвам в совке, олсо.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:10:11  #314 №57787847 

Уже который тред подряд никто не вспоминает АВИАНАЁБЩИКА. Реквестируется его паста, после которой я перестал вообще летать на отечественном говне.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:13:28  #315 №57787939 

>>57779026
Вот нахуя там спасательные жилеты? Ведь случаев посадки на воду пиздец как мало.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:17:16  #316 №57788016 

>>57787847
Вроде пару тредов назад вспоминали. И тредшоты кидали.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:17:22  #317 №57788023 

>>57778033
Похуй. Там уже скорость была 0. Плоский штопор.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:18:17  #318 №57788050 

>>57787491
Они уснули жи вроде

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:22:01  #319 №57788148 

>>57787234
Да.
http://www.avsim.su/f/fsx-originalnie-samoleti-79/ilyushin-il-86-fsx-34990.html
Звуки надо ставить отдельно, на автора какой-то копираст наехал:
http://rghost.ru/50374038

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:26:02  #320 №57788248 

>>57787285
Самая распространенная причина - гибель от множественных травм. От огня гибли после возгорания при аварийных посадках, такое было несколько раз за все время.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:30:03  #321 №57788357 

>>57788050
Ну это да, а так же была жара и слишком "тепло" на эшелоне. Просто когда-то мне попадалась версия что были у них там какие-то отказы и обесточивания из-за залитого автопилота под полом носовой части

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:33:50  #322 №57788464 

По какому-то телеканалу говорили, что в верхней точке этой горки на 700 м самолет свалился в штопор. То есть не было тогда необъяснимой работы колонкой штурвала от себя, а пилот пытался вывести машину в горизонт, работая штурвалом от себя.
И еще показали интервью с пилотом компании "Татарстан", анонимусом естественно. Он назвался Дмитрием и летает там не Цессне. Это не тот анон, что пилил в этих тредах реконструкции глиссады? Он тоже говорил, что на Цессне летает.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:36:18  #323 №57788523 

>>57788464
Нет, я из ДС-2.
Что по телевизору говорят - похуй, они там первых страниц треда на авсиме начитались и пытаются слепить сенсацию, охотники за жареным говном.

Аноним Суб 23 Ноя 2013 11:37:30  #324 №57788558 

>>57785331
Закончил работу, запущу сим, заскриню.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:40:06  #325 №57788616 

>>57788464
>самолет свалился в штопор
С чего бы вдруг? Ты отчёт МАКа не читал?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:41:38  #326 №57788655 

>>57788616
>Ты отчёт МАКа не читал?
нет, не читал. я же диванный и ленивое хуйло

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:47:19  #327 №57788786 

>>57788464
Какую блять еще реконструкцию глиссады? Доставь

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:47:20  #328 №57788788 

От себя штурвал. Гм. Ну в качестве рабочей версии - бортпроводница, делая минет на корточках поскользнулась и жопой села на штурвал.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:48:00  #329 №57788805 

>>57788786
Я не схоронил те треды.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:49:21  #330 №57788835 

>>57788786
Я не схоронил те треды. Вот у него спроси - >>57788523

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:49:35  #331 №57788840 

>>57788788
И, ухватившись за РУДы, вывела двигатели на взлётный режим.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:50:55  #332 №57788882 

>>57788840
Так и было. Логично же!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:51:18  #333 №57788890 
1385193078180.jpg

>>57788805
>>57788835
вот это штоле?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:53:56  #334 №57788966 

>>57773376
Да ладно вам бугуртить, лампово же, плюс ко всему радость, что таки долетели.
Маршруткой может и хуй с горы рулить, а летать нет.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 11:55:35  #335 №57789021 

>>57788890
Не, насколько я понял, там были реконструкции, выролненниые в каком-то авиасимуляторе. Можно было подгрузить и наслаждаться. там еще дискасс был - правильно или нет он вошел в землю. И с какой высоты в пике вошел. В общем, аноны бугуртили и корректировали умельца.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:00:35  #336 №57789132 

>>57773135
Да, поконоёбило их там неслабо

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:02:53  #337 №57789196 

>>57789021
Вчера что ли? Надо бы чтоб перезалили. А то не видел. Я думал ты про этого >>57786014 пидора форсера своей криворукой хуйни говоришь

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:07:53  #338 №57789343 
1385194073317.jpg

>>57788890
Вот это:
http://rghost.ru/private/50317178/72bde44e96a27aa1f5b0d312f89fe4ec
rghost.ru/private/50317906/52e2d279eef646cfa60a418722c6a693
Алсо, слетал на Ил-86 визуально из ДС-2 в Хельсинки, тупо по бумажной карте, лол. Охуенно доставило. Надо бы маршрут теперь посложнее придумать и условия более злые. И ливрею перепилить - АэтофлотДИВАН.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:08:29  #339 №57789360 

>>57789196
Не вчера. 3 дня назад кажется.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:28:41  #340 №57790037 

>>57789343
Ну хуйня же полная а не реконструкция. Самолет не заходит на такой скорости и тем более с отрицательным тангажом. Он планирует с поднятым носом и медленно. А во вторых тангаж в наборе перевалил за 40, меж тем как он не превышал 25. И, блядь, не было никакого сваливания и закритических углов атаки. Хуйню короче сделали. Еще и в полетах автор нихуя не смыслит.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:33:43  #341 №57790153 

Интересующимся - есть разбор аналогичного инцидента в Исландии http://911research.wtc7.net/cache/pentagon/analysis/theories/aaib_757incident.html

Точно так же боинг слишком резко ушёл на второй круг, затем резко спикировал, но правда успел вывести самолёт из пике с космическими перегрузками. От ПИЗДАРИКОВ отделяло 2-3 секунды, выводили с такой силой, что говно из туалетов расплескалось по салону.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:38:55  #342 №57790313 

>>57790153
А говно из пассажиров не расплескалось по туалетам?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:38:57  #343 №57790314 

>>57790037
Просили не 100% реконструкцию, а минутный ролик для фейка, при этом про угол тангажа на тот момент ничего не известно было. Предполагалось, что самолет вообще свечкой вверх уходил изначально.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:40:04  #344 №57790348 

>>57790037
http://rghost.ru/50354316
Вчера делал видео, но тоже говно.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:42:16  #345 №57790406 

>>57790314
Да это все уже хуй знает сколько известно, не пизди. И такой заход даже для фейка полная хуйня. Хватило бы того что заходил не по оси полосы для ухода, хотя вангую что и это получилось по причине криворукости автора, а не намеренно. Но опущенный на посадке нос это то, за что надо похоронить в засранной могиле завалив обоссаными матрасами.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:44:44  #346 №57790472 

Поеду за джойстиком. Держитесь на эшелоне, Андрюхи

Аноним Суб 23 Ноя 2013 12:45:12  #347 №57790490 
1385196312648.jpg

>>57790472
> Русский флаг
> Анонiм

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:45:26  #348 №57790501 
[url]

Он ебанутый?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:47:08  #349 №57790550 

>>57790501
Просто испытания наверное.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:47:54  #350 №57790572 

>>57790348
Гораздо годнее. Хотя бы заход похож на заход на посадку, а не на атаку пикирующего бомбардировщика. Только надо было круче пикировать а не прибирать до малого газа при максимальном подъеме. И вроде б набрал больше 700 метров высоты.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:50:35  #351 №57790657 

>>57790572
>а не прибирать до малого газа при максимальном подъеме
Но это, скорее всего, и произошло.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:51:36  #352 №57790695 

>>57790572
Заход косой, глиссада всегда параллельна впп, а он откуда-то сбоку идёт, да к тому же низко помоему.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:53:49  #353 №57790770 

>>57790501
И что здесь такого? Вроде бочек не делал, полупетли не крутил. Обычный пилотаж с посадочкой визуальной, конвейером. Может посадку чувак тренировал.
>>57790550
Довольно странно делать испытания уже строевого самолета с Катарскими ливреями.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:56:14  #354 №57790848 

>>57790695
Ну ептыть, косой. А если бы было все ровно и гладко, чем был бы оправдан уход на второй круг? Небольшая косость маст хэв. Низко-не низко ты не поймешь без видимости курсо-глиссадных планок на приборах. Угол глиссады зависит от аэропорта и визуально ты его никак не оценишь. Ну если конечно он вообще не пиздец какой несуразный

Аноним Суб 23 Ноя 2013 12:56:37  #355 №57790868 
1385196997714.jpg

>>57790695
> Русский флаг
> Анонiм

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 12:58:59  #356 №57790959 

>>57790657
Сомнительно, если учесть что они проебали скорость на верхушке до 120 (кажется) узлов аж, При тангаже в 25 градусов логичнее предположить что они набирали не на максимале, по крайней мере не все время набора. Вообще в отчете есть об этом что-то, о дросселировании двигателей. Там были какие-то замутки с автоматом тяги еще. Не помню а искать его лень.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:00:05  #357 №57791002 

>>57771905
ну и где они там бога вспоминали? ублюдочные веруны соснули с проглотом!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:03:19  #358 №57791111 

>>57791002
Они были пьяны, а значит находились в тот момент под влиянием диавола. И не упоминай имя Господа Бога твоего всуе, мой христианский брат.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:04:36  #359 №57791151 

>>57790348
Пока что самая пиздатая реконструкция, хотя бы похожа на настоящие. На детали похер.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:07:09  #360 №57791239 

>>57790959
В том и суть, что автомат тяги был настроен на постоянную скорость. Как только самолёт стал пикировать, скорость превысила заданную и автомат убрал тягу до нуля от чего самолёт стал пикировать ещё круче

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:10:22  #361 №57791360 
1385197822745.png

Итак, скриншот ливреи.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:11:22  #362 №57791395 

Котаны, вопрос такой:
Нафармил новенький винт, планирую папку с симом перенести на него. Как это проще сделать, чтобы ничего не проебалось?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:12:08  #363 №57791429 

>>57791360
Что такое ливрея?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:12:45  #364 №57791449 

>>57791360
Надпись уменьши и опусти, как пример - посмотри борты Аэровафлота.

Аноним Суб 23 Ноя 2013 13:12:57  #365 №57791456 

>>57791429
Раскраска самолёта

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:15:19  #366 №57791556 

>>57791429
Одежда лакея, долбоеб

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:21:36  #367 №57791775 

>>57791456
>>57791556
Пасиб.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:24:17  #368 №57791863 

>>57791360
красава
вбрось наавсим, пусть тамошние спецы обосрутся

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:25:58  #369 №57791911 

>>57791775
лол

Аноним Суб 23 Ноя 2013 13:28:53  #370 №57792016 
1385198933048.png

Вариант 2

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:29:17  #371 №57792028 

ТЯНЕМ НАВЕРХ ТЯНЕМ НАВЕРХ ТЯНЕМ НАВЕРХ

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:31:20  #372 №57792093 

По традиции собираюсь угондошить самолёт об землю в Civ5. Там есть Польша.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:31:31  #373 №57792099 

>>57771711
PEESDARIQUE

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:32:03  #374 №57792110 

>>57771711
Хуйню написал.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:34:50  #375 №57792217 

>>57790406
Я сразу сказал, что получилась хуйня, все заорали "похуй, выкладывай", я и выложил. Теперь орете, что хуйня. Сделать правдоподобнее? А оно кому-нибудь надо вообще?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:34:52  #376 №57792218 

>>57791775
Может отсосешь в благодарность?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:36:52  #377 №57792274 

>>57792217
Да с твоей техникой пилотирования только на катке тротуары в рощах асфальтировать или кукурузу на комбайне убирать. Не делай, не заморачивайся.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:40:03  #378 №57792376 

>>57792274
Ок, я тебя понял, диванный летун. Даже нахуй посылать не буду.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:40:32  #379 №57792396 

>>57792217
А что надо было делать? Вышло хуйня, тебе сказали что именно хуйня. Не хочешь — не переделывай.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:41:58  #380 №57792449 

>>57790695
В самом симе глиссада криво построена, левее полосы, заходил точно по ней. Не заходил ровно на полосу, т.к. упавший борт тоже левее заходил, не знаю насколько именно.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:43:35  #381 №57792491 

>>57792376
Даже диванные летуны имеют куда лучшее представление о посадке гражданских лайнеров, чем пилоты Цессны.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:45:41  #382 №57792570 

>>57792016
молнию бы ещё

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:46:01  #383 №57792581 

>>57790959
>набирали не на максимале
Набирали во взлётном режиме, TO/GA.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:51:57  #384 №57792815 

>>57792376
Ну при чем здесь диванность? Просто нуба сразу же видно по его непонимаю такой простой вещи как возможность полета с меньшей скоростью и выдерживанием большого угла атаки, для создания потребной подъемной силы на глиссаде. Нуб опускает нос чтоб видеть полосу, а когда самолет предсказуемо начинает падать, прибавляет тяги, чтоб это скомпенсировать. В итоге он летит как штурмовик, которому надо полосу обстрелять из пушки. Нубу кажется непонятным, как это самолет может лететь не туда, куда направлен его нос. Это на уровне интуиции младенца у него.
И тут диванное симмерство не при чем. Это вопрос понимания динамики полета вообще.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:56:15  #385 №57793016 

Котаны, складывается впечатление, что пассажирские гробы летают на грани фола - им не хватает мощи двигла и крылья у них маленькие как у курицы, отчего они чуть-что сваливаются во всякие там пике...


Почему бы не подвесить рядом с каждым двигателем по одноразовому твердотопливному ускорителю, чтобы в случае очередного говна (тангаж-хуяж) врубить ускорители и вытянуть машину в устойчивое положение их всепревозмогающей мошью.

Вариант?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:57:48  #386 №57793086 

>>57793016
Крылья не отвалятся?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:59:14  #387 №57793145 
1385200754831.png

Посоны, я всё правильно понял про Казань?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 13:59:22  #388 №57793151 

>>57793016
>складывается впечатление, что пассажирские гробы летают на грани фола
Оно обманчиво.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:00:32  #389 №57793204 

>>57793145
Нет, неправильно. На второй круг так не уходят.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:01:21  #390 №57793232 

>>57793204
Ну, я примерно нарисовал.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:02:18  #391 №57793271 

>>57793232
Ну даже примерно так не уходят. Тем более, перед пиздариками они пикировали с 700 метров.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:03:33  #392 №57793319 

>>57793016
Нет, полная хуйня. Если правил летной эксплуатации не нарушать то никаких сваливаний не происходит. Вопрос об ускорителях такая же хуйня как с парашютами - можно, но не нужно.
Олсо, тяговооруженность ("мощь двигла", в твоем понимании, с учетом веса самолета) у самолета оптимальна для того чтоб при заданной экономичности позволять ему нормально справляться со всеми возложенными на него задачами. Криволапые долбоебы которые умудрились его свалить с нормальных режимов полета не должны становиться проблемой, перекладываемой на конструкцию вообще.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:05:31  #393 №57793406 
[url]

>>57793086

> Крылья не отвалятся?

Хорошо, поставить ускорители поближе к корпусу, но не так чтобы припекало пассажиров. Я такие ускорители видел на видосе про Геркулес (кашу).

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:06:28  #394 №57793453 

>>57793145
Не правильно. "С отклонением" обозначает что не с каким-то смещением параллельно полосе, а под углом к оси полосы, с несовпадающим курсом. При смещении ничего не препятствует довернуть на полосу, хотя при этом и получится несоответствие курса посадочному

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:07:22  #395 №57793492 

>>57793406
Там они для сверхкороткого разбега при взлете юзаться могут

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:12:58  #396 №57793701 

ТЯНУ НА СЕБЯ

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:13:43  #397 №57793735 

>>57793319

> Криволапые долбоебы которые умудрились его свалить с нормальных режимов полета не должны становиться проблемой, перекладываемой на конструкцию вообще.

Анон, у нас на заводе пресс-нож активируется двумя кнопками, разнесёнными на полтора метра, чтобы оператор использовал обе руки, когда просекает деталь. Оператору отрубило кисть. Он нажимал вторую кнопку ногой, а рукой подавал деталь... Теперь вокруг кнопок ободок, чтобы ровно большой палец пролазил.

Техникак должна быть устроена так, чтобы даже долбоёб (большинство) не зафейлил безопасность. Любой блять ценой, любыми техническими ухищрениями.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:14:26  #398 №57793765 
1385201666346.jpg

Вот вам охуенная ливрея

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:15:38  #399 №57793813 
1385201738869.jpg

>>57793765
Kurwa airlanes. Poland

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:16:10  #400 №57793838 
1385201770676.jpg

>>57793765

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:16:10  #401 №57793839 

>>57793735
Ты серьёзно сравниваешь станок и самолёт?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:16:34  #402 №57793852 

>>57792016 йоба другой нужен, и на нос его.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:18:22  #403 №57793928 

>>57792491
А я утверждал обратное? Мне гражданским лайнером не управлять, плюс я даже в FSX ими не особо-то управлял. Не спорю, что опытный симмер меня порвет в плане полета на Боинге.
>>57792815
Обьясняю, как я эту хуйню пилил: взлет, набор, круг, заход. Набирал больше, чем надо, отсюда и угол такой.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:18:40  #404 №57793941 

>>57771711
Блядь, уже который день и ночь эти треды. Сначала думал вы деаноните автора пикчи, но что тут происходит?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:18:58  #405 №57793957 

>>57793492

> Там они для сверхкороткого разбега при взлете юзаться могут

Не только. Есть видосы, где геркулес жарит такими же штуками, установленными на носу, вперёд, для свехкороткой посадки, и такими же штуками под крыльями ебашит вниз, чтобы не уебаться об землю на малых скоростях.

Я предлагаю:
Не успел взлететь, кончилась взлётка? Врубай носовые факелы.
Не можешь ускориться, заваливается самолёт? Врубай кормовые факелы.
Готовимся ёбнуться об землю? Врубай факелы под крыльями, снижай вертикальную скорость удара.

Факелы что-то весят. Но это одноразовая твердотопливная хрень. "Простая", надёжная, вес топлива равен весу агрегата.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:19:02  #406 №57793958 

>>57793735
Это тебе не пресс-ножницы на заводе, у которых ровно одна операция, которая происходит со 100% повторяемостью по ровно одной возможной команде. Здесь даже сравнивать глупо. Там и так максимально все отработано для исключения нештатных ситуаций, и кстати во много раз тщательнее чем в ваших ножницах.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:20:32  #407 №57794018 

>>57793765>>57793838>>57793813
Лол, вот можно двач-стайл что-то подобное запилить. ШИНДОШС, KURWA, YOBA, MAMKA КАПСУЛА.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:21:23  #408 №57794046 

>>57793765
>>57793813
>>57793838
Бляяяяя лютейшая годнота. Фантазия все же неограниченная хуйня

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:24:43  #409 №57794171 
1385202283434.jpg

Я тот анон, который захотел обмазаться FSX, но тут внезапно обнаружил, что есть ещё какой-то X-Plane, хуле про него никто не говорит,там же даже физика вроде лучше? Стоит ли его рассматривать в кондидаты для обмаза?

Аноним Суб 23 Ноя 2013 14:27:19  #410 №57794271 

>>57794171
В прошлом треде я пояснял за него, переходить стоит, если не волнует наличие оффлайн-траффика и места на харде.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:27:41  #411 №57794285 

>>57794171
Хуй знает, сейчас осваиваю FSX, начинает потихоньку нравиться. Что до физики и реализма, то DCS пока остается лучшей серией.

sageАнонiм Суб 23 Ноя 2013 14:28:36  #412 №57794320 

>>57794285
>Физика
>Реализм
>Движок от Arma II

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:28:37  #413 №57794321 

>>57794271
Ну и всяких дополнений меньше. Плюс крафтов крупных.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:30:24  #414 №57794385 

>>57793957
Все предложения подобного рода появляются от непонимания природы катастроф. В 80% катастроф пилоты НЕ ПОНИМАЮТ, что сейчас разобьются. Вы наслушались всяких андоюх и пиздариков и думаете, что перед катастрофой они в кокпите к смерти готовятся. Но обычно пилоты понимают поздно, что уже пиздец. Как например с казанью или смоленском. Поляки поняли, что что-то не так, когда начали лизать макушки деревьев, они и сделать-то ничего не успели, только "KUUURWAAAAAA" поорать. Какие там факелы уж.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:36:52  #415 №57794610 
1385203012214.jpg

>>57794271
Ок, только я не понял что за онлайн-траффик?
Попробую таки сначала X-plane 10, она и пографонистее вроде.

>>57794285
DCS уже задрочил, пиздато конечно, но заебало на двух самолётах летать. Алсо люто бешено жду DCS WWII: Europe 1944.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:40:56  #416 №57794759 

>>57794610
>но заебало на двух самолётах летать
быдлопроблемы
Вообще не понимаю нахуя много пилотируемых моделей. Тем более если они ничем кроме скинов не отличаются, как в большинстве симов.
Задрачивай на одном технику до филигранной и будет тебе счастье, а остальные пусть нелетабельные, похуй вообще

Антон Суб 23 Ноя 2013 14:42:25  #417 №57794819 

>>57794610
Онлайн-траффик - люди, летающие в вирт. сетях (IVAO, Vatsim)

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:43:58  #418 №57794886 

>>57794610
>DCS уже задрочил, пиздато конечно, но заебало на двух самолётах летать. Алсо люто бешено жду DCS WWII: Europe 1944.
Я ее тоже жду, но опасаюсь, что с новым движком придется собирать еще большую йобу, чем у меня сейчас, неизвестно, что они там нахимичат. Алсо, гоняю Ми-8, такой-то угар.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:47:43  #419 №57795030 
1385203663105.jpg

>>57794610
>обмазался модом и графонами
>летаю по ППП

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:50:57  #420 №57795150 

>>57794171
X-Plane установил вчера. хуй разберусь с управлением
Как взлетать?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:52:29  #421 №57795209 

>>57795150
ТЯНИ, АНДРЮХА

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:53:03  #422 №57795227 

>>57794759
Ну, конкретно в DCS крафты таки совершенно разные, лол, а не только скином. Много ненужно, просто те что там есть мне не совсем нравятся, хочется чего-то отечественного. В DCS из нашинского тока вертолёты.

>>57794819
Опечатался, что такое оффлайн-траффик и почему это может быть проблемой?

>>57794886
Мм, двигло же тоже самое вроде будет, не?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:53:06  #423 №57795231 

>>57794385

ОК. Прояснил. Пилоты до последней секунды не понимают, что им пиздарики. А кто должен понимать? Почему не сделают нормального робота с нормальными дальнозоркими сенсорами (радар, ультразвук, лазерные сканеры рельефа, всякие там тепловизоры, ночного виденья и т.п.), точными навигационными системами (спутниковое, инерционное и т.п.), блоком принятия решений на основе всей собранной инфы, в том числе от наземных служб и спутников.
Он ведь может быть на сколько угодно быстрым на реакцию и не забудет какую-нибудь мелочь... Или это фантастика?

Аноним Суб 23 Ноя 2013 14:53:21  #424 №57795243 

>>57795150
Иди дальше играйся в свой MSFS.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:53:31  #425 №57795248 

>>57795150
Руды вперёд и ТЯНИ АНДРЮХА, ТЯНИ

Аноним Суб 23 Ноя 2013 14:54:59  #426 №57795307 

>>57795227
Оффлайн-траффик - самолёты под управлением ИИ, если они тебе не нужны, тогда никаких проблем и нет.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:56:09  #427 №57795353 
1385204169856.gif

>>57795248
ТЫ ВСЁ РАВНО МЕНЯ НЕ ВЫТЯНИШЬ, ТЯНИ!напомнило

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:56:37  #428 №57795372 

>>57795231
>Почему
Потому что самолеты падать не должны. Это такая сфера деятельности, в которой защита от дурака стоит поверхностная. Зачем придумывать защиту от феерических ебланов, если этих ебланов можно просто не брать на работу?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 14:57:19  #429 №57795396 

>>57795307
Спасибо, понял.

Лех Качиньский Суб 23 Ноя 2013 15:10:30  #430 №57795868 

Почему так в России берёзы шумят?.. (напевает)

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 15:14:47  #431 №57796002 

>>57795868
KUUUURWWAAAAA

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 15:15:36  #432 №57796027 

>>57779289
ЖИДЫ И ДЕНЬГИ!!!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 15:18:20  #433 №57796093 

>>57795209
В последний раз летал в гта.
Скажите базовые правила. как скорость набирать? крыльями работать и хвостом?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 15:23:10  #434 №57796226 

>>57796093
Джойстик есть?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 15:25:27  #435 №57796316 
1385205927146.png

>>57794385
Хорошо. А почему бы тогда не совместить эти твердотопливные движки с датчиками в сиденьях пилотов? Как только у героев неба начнет припекать, автоматика включит ракетницы и тем самым спасет экипаж и пассажиров.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 15:33:04  #436 №57796571 

Мы что, падаем?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 15:37:19  #437 №57796710 

>>57796571
Пока нет, многие заняты унылыми страносрачами. Я Ил обратно в Питер гоню в симе, еле взлетел с короткой уебищной полосы.
Самый дискач начнется ближе к вечеру.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 15:40:04  #438 №57796811 

>>57796710
Я тогда побампаю до вечера и уведу тред в бамплимит нафиг,

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 15:45:39  #439 №57797059 

Анон, а почему про Lock-On не вспомнил?
Годно же вроде.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 15:48:20  #440 №57797163 

>>57797059
Мы же тут про гражданскую авиацию.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 15:49:54  #441 №57797216 

>>57797163
Ну, ливреи ололо низя?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 15:51:58  #442 №57797296 

>>57797216
Что?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 15:53:05  #443 №57797336 
[url]

Представил что диспетчер инструктирует АНДРЮХУ и проиграл

ЕСТЬ ПИЛОТЫ ИТТ Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:01:17  #444 №57797655 

Киньте суп плиз.
Как летается ирл? дохуя получаете? какой график работы? устаёте?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:11:58  #445 №57798036 

>>57797655
С дивана суп кидать?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:12:03  #446 №57798043 

>>57795231
Это не то чтоб совсем фантастика, это похоже на "почему не сделают автомобиль с дальнозокими парктрониками во всех направлениях, со всех сторон обвешанный видеокамерами и прочими сенсорами, которые будут отслеживать столкновения и пешеблядей пьяных на расстоянии 200м, почему не поставить поддержку инс, спутниковой навигации с глобальной сеткой дорог, напихать датчиков анализирующих дорогу, вдруг какой-то еблан разлил скользкое масло, оснастить все это компьютером на 100500 петафлопс и загрузить туда самый продвинутый ИИ" Почему так не бывает? Потому что ни один еблан не купит такой автомобиль за 40 миллионов долларов. Проще быть хорошим водителем, чем ебанутым миллионером.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:13:25  #447 №57798101 

>>57798043
Ты примерно Гугломобиль и Mercedes S-class описал.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:13:59  #448 №57798124 

>>57797059
Потому что Лок-Он это прародитель DCS. Поэтому он вроде как сам ДЦС и есть. Годнейшая игруха всех времен.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:17:05  #449 №57798258 

>>57798101
Хуемобиль. Я описал того чего не существует за ненадобностью. И не лезь со своим ебланским мнением. Автомобили с инерциальной навигацией у него блядь, и компьютером с ИИ и автопилотом. Совсем ебанулся.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:17:34  #450 №57798280 
[url]

Почему ещё не было?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:17:43  #451 №57798284 

>>57796811
Разъебался нахуй при посадке. Блядь-блядь, KURWA. Вот поэтому и нельзя пить пилотам - все было заебись, только про скорость забыл, свалился ровнехонько над торцом ВПП. Всего банка пива, а эффект какой.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:17:51  #452 №57798290 

>>57798280
Было

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:18:18  #453 №57798307 

Сап, курваны. Как расследование продвигается?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:18:34  #454 №57798317 

>>57798101
Вот именно. Понимаешь, это не авиакомпании такие плохие и бессердечные, это сами люди. Если сделают такой суперсамолет, который чуть ли не отсасывать у пилотов будет и вытаскивать из самых жоп, то билеты на него будут стоит столько, что на нем смогут летать только миллиардеры. И даже они скажут "да нахуй нам столько денег тратить на какую-то хуйню". В итоге никто на них летать не будет, а все пересядут на корыта. Конкорд отличный пример. Пойми уже, что люди ценят деньги больше чем собственную жизнь.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:18:47  #455 №57798323 

>>57798258
Русню не спрашивали.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:19:17  #456 №57798344 
[url]

>>57798290
пруф или курва

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:19:31  #457 №57798351 

>>57798124
Для них сейчас куча сторонних разработчиков модули пилит. Мечтаю увидеть там что-нибудь из гражданки такого-то уровня.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:19:48  #458 №57798361 

>>57798307
http://www.mak.ru/russian/investigations/2013/boeing-737-500_vq-bbn.html

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:21:09  #459 №57798422 

>>57798124
И не вроде как, а уже и есть. Обещают ФМ Су-27 новую и Су-33 перепилить. До кучи, можно погонять за наземку.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:21:47  #460 №57798444 

>>57798351
О да. Вот смачно-то они на землю валиться будут в сетевых зарубах. Такая-то добыча, проще чем ДРЛО завалить

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:22:33  #461 №57798481 

>>57798043
В целом всё верно. Многие себе берут дорогие автомобили из-за удовольствия езды. А какое удовольствие, когда тебя везёт самовозка? А что касаемо комфорта, так с таким же успехом можно и дома на диване посидеть. Смотрел топ-гир, так там обосрали на тут момент новую бмв 7-ку, из-за того, что ты не управляешь ей, а она управляет. Там корректировки движения и тому подобное говно, куча технологичных вундервафель. В итоге нет ощущения, что ты управляешь автомобилем.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:23:02  #462 №57798508 

>>57798344
Прочитал как реконструкция с диванных бортовых самописцев. Бля...

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:24:39  #463 №57798568 

>>57798444
Для одиночных полетушек - заебись. А ДРЛО по умолчанию желанная добыча, всегда стараюсь вынести сразу.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:24:41  #464 №57798570 

>>57798508
Бортовые самописцы уровня /b/

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:27:59  #465 №57798710 

>>57773933
> косанием
Ясно

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:28:48  #466 №57798739 

Говорят, что за 10 мин до катастрофы в районе аэропорта Казани видели НЛО. Может, в этом причина?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:29:48  #467 №57798782 

>>57798739
Мамку твою там видели.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:30:42  #468 №57798821 

>>57798782
Но я сирота!

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:33:30  #469 №57798940 

ЮРА, ПИЛОТИРУЙ.
А Я БУДУ.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:37:34  #470 №57799116 

Нужна эмблема divan airlines. Пилю ливерию

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:48:33  #471 №57799608 

>>57799116
D ghtlsleob[ nhtlf[ ,skf ;t!

Аноним Суб 23 Ноя 2013 16:56:54  #472 №57799969 
1385211414160.jpg

>>57799116

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:56:58  #473 №57799973 

Не падаем.

Аноним Суб 23 Ноя 2013 16:57:39  #474 №57799997 

>>57799116
Кстати говоря, ливрея для какого ВС?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 16:57:53  #475 №57800010 

Бамп

Аноним Суб 23 Ноя 2013 16:59:16  #476 №57800067 

>>57800000

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:00:18  #477 №57800121 

>>57799997 для 787

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:04:21  #478 №57800302 
[url]

Вроде ещё не было.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:04:36  #479 №57800318 
1385211876758.png
Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:06:14  #480 №57800400 
1385211974330.png

и пиздарики

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:11:29  #481 №57800623 

>>57800318
Йоба годная.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:17:03  #482 №57800883 

Обходим грозу сверху.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:17:19  #483 №57800896 

Бамп, чтоб не у тонуть

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:19:11  #484 №57800967 

>>57800883
>Обходим грозу сверху.
— КВС, смотри, Андрюха сдрейфил
— Лол.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:19:48  #485 №57800997 

>>57800967
Пик пили.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:22:33  #486 №57801132 

>>57791360
>>57792016
Анон, ты охуенен.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:22:34  #487 №57801133 

>>57800997
Какой именно?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:23:50  #488 №57801185 
1385213030690.jpg

Ебанутая хуйня. Вот после этой свечки я его вывел из штопора за несколько секунд и спокойно себе сел, аркада, блядь, будто Су-27 в Локоне управлял. Какой из 737 с рутракера самый годный?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:24:30  #489 №57801220 

>>57801133
1. Берёзы на заднем плане, Качиньский на переднем и надпись "Почему так в России берёзы шумят?.."
2. Картинка с дедом, собакой и пацаном и напдись: - Дед, смотри, Андрюха сдрейфил. - Лол.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:25:46  #490 №57801279 

>>57801133
Кабина. Грозовая туча впереди.
Правак: Давай сверху!
Андрюха: Да ты охуел, чтоли?
Правак: КВС, смотри, Андрюха сдрейфил.
КВС: Лол.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:26:50  #491 №57801326 

>>57801279
Это откуда?

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:27:47  #492 №57801381 

>>57801326
Это я сочинил.
Эффект должен быть наподобие собаки с дедом.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:28:03  #493 №57801394 

>>57801326
Из донецкой катастрофы.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:33:23  #494 №57801620 

>>57801394
Ну, это понятно.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:34:32  #495 №57801661 

Пилите перекат, аноны. Я поехал, через полчаса вернусь.
Пилите пик по >>57801279

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:36:13  #496 №57801740 

>>57799969
была версия с куриными ножками растущими снизу, на манер двуглавого орла. Смотрелось очень лулзово

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:37:05  #497 №57801794 

>>57776527
> из последних фраз пилотов самолета
По транскрипции переговоров, это фраза неустановленного лица с литером "А" - это либо Бласик, либо директор протокола Мариуш Казана

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:38:07  #498 №57801846 

>>57801279
Андрюха и был праваком

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:38:32  #499 №57801865 

Кто будет пилить, добавьте фак >>57776527, только ошибки там исправьте ("катастроВа" например)
А то заебали с вопросами про парашюты.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:39:07  #500 №57801900 

>>57801279
Мэйдэй

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:40:17  #501 №57801960 

>>57801846
Он был второй пилот стажёр. И на транскрипции обозначался как 2П-СТ, второй пилот просто 2П.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:40:57  #502 №57802000 

Пилю новый тред, скоро перекатимся.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:42:03  #503 №57802003 
1385214123274.png

>>57787847

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:44:36  #504 №57802152 

Пилите запасной.

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:47:14  #505 №57802265 
1385214434129.jpg

>>57801661

УХОДИМ НА ЗАПАСНОЙ Анонiм Суб 23 Ноя 2013 17:48:30  #506 №57802321 

http://2ch.hk/b/res/57802287.html
http://2ch.hk/b/res/57802287.html
http://2ch.hk/b/res/57802287.html

Анонiм Суб 23 Ноя 2013 18:06:52  #507 №57803125 

>>57802003
Пруфы-то были всего этого? Или хуй простой?

comments powered by Disqus

Отзывы и предложения